Una delle prime cose cha fa un "Monsterista" credo sia quello di cercare di accorciare il tegolino ( qualcuno taglia anche il telaio rischiando di non vedere piu' la moto in caso di sequestro del libretto....a meno di non aver conservato il pezzo da saldare) e far fuori le frecce di serie , grossolane e poco "racing".
Anche io sono stato contagiato ed ho pensato bene di farmi mettere un bel tegolino di vetroresina ( non volendo spendere 300 euro e passa per quello in Carbonio) e ovviamente il portatarga ( altri 100 )
I problemi che ho riscontrato sono:

1) LA SELLA NON SI CHIUDE PIU' BENE COME PRIMA (DICE CHE E' NORMALE CON I TEGOLINI CORTI)

2) IL TEGOLINO A CONTATTO CON IL COPRISELLA SCIUPA LA VERNICE

3) LE NUOVE FRECCE APPOGGIANO SE PUR DI POCO QUASI SUL TELAIO RISCHIANDO DI ROVINARLO.

4) Ovviamente i fili sotto sono a vista e non completamente riparati come con il portatarga originale

Anche se spero che questi inconvenienti vengano risolti presto mi chiedo se anche voi avete sentito di problemi simili.

Ciao...non ti preocccupare...è un problema comune....
Dai un'occhiata anche alla sequenza del montaggio del mio tegolino (sempre preso su e-Bay)....

Prezzo tegolino corto più portatarga

Comunque..
1) basta limare i 4 buchi del portafaro così da spostare il tutto in avanti di circa 1/2 cm.....oppure mettere 2 rondelle sulle 2 viti del faro post. oppure tagliarle sempre di 1/2cm......

2) Non me ne sono accorto

3) era successo anche a me....basta che allarghi verso l'alto e verso la sella il foro di entrata delle frecce sul tegolino di poco......basta che ti rimanga qualche mm di distanza tra corpo-freccia e telaio..

4) Non dovrebbero essere a vista perchè rimangono tra tegolino e portafaro....certo non sono più riparati come con quello originale....al max puoi metterli dentro un sacchetto impermeabile nero.....tanto non si vedrebbe!
L'unico filo che rimane un po' scoperto è quello della luce-targa...ma è normale.....

Bye

Una delle prime cose cha fa un "Monsterista" credo sia quello di cercare di accorciare il tegolino ( qualcuno taglia anche il telaio rischiando di non vedere piu' la moto in caso di sequestro del libretto....a meno di non aver conservato il pezzo da saldare) e far fuori le frecce di serie , grossolane e poco "racing".
Anche io sono stato contagiato ed ho pensato bene di farmi mettere un bel tegolino di vetroresina ( non volendo spendere 300 euro e passa per quello in Carbonio) e ovviamente il portatarga ( altri 100 )
I problemi che ho riscontrato sono:

1) LA SELLA NON SI CHIUDE PIU' BENE COME PRIMA (DICE CHE E' NORMALE CON I TEGOLINI CORTI)

2) IL TEGOLINO A CONTATTO CON IL COPRISELLA SCIUPA LA VERNICE

3) LE NUOVE FRECCE APPOGGIANO SE PUR DI POCO QUASI SUL TELAIO RISCHIANDO DI ROVINARLO.

4) Ovviamente i fili sotto sono a vista e non completamente riparati come con il portatarga originale

Anche se spero che questi inconvenienti vengano risolti presto mi chiedo se anche voi avete sentito di problemi simili.

Domanda.
Ma se qualc'uno con lo scooter o la moto mi viene addosso di dietro (mi inc..a)....
e si smacella sul telaio a vista (esempio se monto il tegolino a dardo).
Non è che passo dalla parte del torto?
In fondo il brutto tegolino originale, fa da protezione in un caso del genere.

Che ne pensate?

Domanda.
Ma se qualc'uno con lo scooter o la moto mi viene addosso di dietro (mi inc..a)....
e si smacella sul telaio a vista (esempio se monto il tegolino a dardo).
Non è che passo dalla parte del torto?
In fondo il brutto tegolino originale, fa da protezione in un caso del genere.

Che ne pensate?