esatto, è di che con quella che hai ora rischi soltanto una bella multa, dato che fa troppo casino e non rispetta le nuove norme antiinquinamento

jack io ti consiglio la gianna, non te ne pentirai ..è piu divertente dell'arrow perchè quando entra in coppia da la classica spintazza e a differenza dell'arrow all'interno è vuota e non presenta pratie, ed è piu sottile ( lamierino 0,4)

vero che all interno è vuota poko piu dell arrow....ma quello va tutto a discapito dei medi/bassi regimi dato ke l arrow ha solo le paratie in piu della gianna e le paratie nn è ke hanno messe perke so stupidi alla arrow ma per riempire un po piu e spostare la coppia a regimi un po piu bassi infatti a 4.5 la lacetta del contagiri sale dritta verso il fondo scala mentre con la giannelli devi per forza stare minimo sopra i 6.500 7mila giri senno devi scalare.....poi de gustibus

ma non avevi detto che spingeva solo dopo gli 8000? sono in crisi nera

vero che all interno è vuota poko piu dell arrow....ma quello va tutto a discapito dei medi/bassi regimi dato ke l arrow ha solo le paratie in piu della gianna e le paratie nn è ke hanno messe perke so stupidi alla arrow ma per riempire un po piu e spostare la coppia a regimi un po piu bassi infatti a 4.5 la lacetta del contagiri sale dritta verso il fondo scala mentre con la giannelli devi per forza stare minimo sopra i 6.500 7mila giri senno devi scalare.....poi de gustibus

arrow invece quanto costa? che voglio fare i miei calcoli dando anche un 'occhiatina particolare ai risparmi

di listino 280 euro

di listino 280 euro

beh le pratie nascono per non inquinare quindi
e poi l'arrow lavora piu sui bassi ok, ma c'e da dire che l'arrow è anche piu spessa come materiale (0,8) a differenza della giannelli(0,4) questo comporta una migliore risonanza, che abbinata ad una ottima volumetrica, assicurano un ottimo incremento della coppia e dei rpm max

l ottima risonanza ok ma credo proprio ke la volumetrica alla fine sia uguale......comunque nn sono sicuro che la arrow sia 0.8 credo sia 0,5 o giu di li comunque nn molto maggiore alla giannelli

jack io ti consiglio la gianna perchè ha la paratie svuotate e va meglio in coppia mettiti ben d'accordo con i tuoi perchè se ti fermano sono guai comunque hai risolto il guaio con le forche?? o era solo lo sterzo perchè se è cosi è una cosa facile ed economica da riparare

di listino 280 euro

il prezzo è troppo alto per me...io ho 450€ da parte ma il resto mi serve per poi mettere l'MHR replica e non mi và di buttarlo...infatti un mio amico mi aveva detto che l'arrow costavo 300€ quasi...tanto alla fine come prestazioni sono molto simili anzi su gt base-intermedio la gianna ci stà meglio

non avevo letto...bè però di listino stà a 280€ e poi un mio amico ( per info il vecchio proprietario del mio mezz ) voleva prenderla ma stava a 300€ col montaggio

e te credo chenn potete vedere l arrow ma ki è questo che la mette a 280 io l ho pagata 180 e con 10 euro mel ha montata e carburata

e secondo te, per un graffio vale la pena riverniciare completamente tutta la carena contenti voi

jack: per le forcelle non penso ci siano grandi problemi, le diamo un occhiata,magari da me

allora per derbi nuovo dico...qual è il prezzo di listino?

vecchio modello inteso il tuo
te l'ho detto 280 di listino..stunt ha quella x am6 che è tutt'altra marmitta

280 sono troppi per l'arrow... ... io ricordavo costasse neppure 200 euro... se non sbaglio 180 compreso il montaggio...

l'ho visto con i miei occhi qualche settimana fa, 280 di listino a differenza della gianna 195 sempre di listino con sile in carbonio

Se la fanno pagare... il prezzo sicuramente è stato alzato in base alla richiesta.. ... comunque a questo punto prendi la malossi replica omologata... è molto meglio della giannelli esteticamente...