già letto quasi tutto volevo vedere se ne usciva qualcosa di nuovo, ok rileggerò quello ufficiale

Complimenti per l'altezza e benvenuto nel gruppo dei teneristi.

Per quanto riguarda il tappo dell'olio se parli del carico l'astina è nel vano dove passa la sospensione anteriore in mezzo al serbatoio benzina, per lo scarico ci sono ben due bulloni,
uno è del serbatoio dell'olio e si trova anteriormente sotto al clacson, il secondo del carter è posto sotto la leva del cambio.

In che senso la usi come moto da lavoro?

Forne non sono stato chiaro, l'asticella che serve per misurare l'olio che funziona da tappo di carico si trova nella zona dove il serbatoio fascia gli steli della forcella sul lato destro del vano.
i tappi di scarico sono uno anteriormente sul motore in posizione centrale poco sotto il clacson, e l'altro propio sotto la pedivella del cambio.
Devi toglierli tutti e due per fare in modo che si svuoti completamente l'impianto.
Occhio quando togli guello davanti perchè il getto parte in orrizzontale.
Per il manuale prova questo link, Link a pagina di Service.tanga-moteurs.com

Domanda generale:

Lo strumento della benzina vi risulta che funzioni correttamente?

Quando Il mio marca una sola tacca, e quindi faccio benzina, ho ancora circa dieci litri nel serbatoio (circa la metà).

Vi risulta anche a voi o è il mio strumento che è guasto.


Altra domanda, è circa un mese che la sospensione posteriore cigola come una rete a molle di quelle dell'800, il concessionario dice che è indice di perfetta tenuta

Ma vi rendete conto che cosa cercano di farci credere.

Comunque nonostante lo smontaggio e l'ingrassaggio continua a cigolare.
Sono in attesa dell'ispettore della Yamaha per vedere che cosa intendono fare.
Sono l'unico caso o è capitato già a qualcunaltro.

Fatemi sapere Grazie e ciao a tutti

Per la riserva è normalissimo così, da quando lampeggia fisso ci puoi fare tranquillamente almeno 100 km.
Il mio mono non ha mai cigolato, non so cosa dire.

idem.

V