poi il rotore ha detto che non serve perche l athena è un semi-trofeo,mi lavora il gt a la base dei carter,mi cambia pacco lamellare,alleggerimento volano e mi mette i 14 47 secondo voi camminera?? alla fine è cosi l ela:
gt athena racing lavorato
carb 21 racing
carter lavorati solo nella base
marmitta polini evo
pacco lamellare tpr
volano alleggerito
14/47
però una centralina occorrerebbe...vai di top rossa lavora un po la cassa filtro e direi basta per ora...se mi viene in mente altro te lo dico 
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e poi quando parte sputa la benzina che puo essere??
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e poi quando parte sputa la benzina che puo essere?? di sopra era tutto buchi buchi con i residui dello spinotto poi mi fa un altro problema quando vado a partirla certe volte fa come se ci fosse la batteria scarica pero poi all improvviso gira come prima aiutatemi ho il tzr di nuovo 50 
con leo v6,lamelle,21,filtro a cono,pistone tagliato,pignone 13 ho il tzr di nuovo 50 con leo v6,lamelle,21,filtro a cono,pistone tagliato,pignone 13 ho il tzr di nuovo 50 con leo v6,lamelle,21,filtro a cono,pistone tagliato,pignone 13 e quindi si rovina sempre la....poi c è un altro problemasecondo me la benzina esce dalla marmitta perche resta il galleggiante aperto infatti se prendo il 22 di prima e lo alzo a 45 gradi la benzina non esce,mentre se prendo il 21 nuovo la benza esce(dal buco in cui poi si mette lo spillo) e domani vado e me lo faccio cambiare....poi infine un altro problema: secondo me la moto ha tutti questi difetti perche il mio mecca mi ha venduto un gt riciclato,in senso che,quando lo compri esce con il pistone sezione a invece il mio era gia sezione c domani lo uccido questo brutto bastardo
comunq pomer devo smontare il carburatore e portarlo dal meccanico perche è per quello che la moto mi sputa la benzina,perche rimane il gallegiante aperto ,pero non so se riprendere il 21 poi questo meccanico è un ladro mi ha venduto dei pezzi rigenerati cioe ricromati e pistone c invece di quello a comunq pomer devo smontare il carburatore e portarlo dal meccanico perche è per quello che la moto mi sputa la benzina,perche rimane il gallegiante aperto ,pero non so se riprendere il 21 poi questo meccanico è un ladro mi ha venduto dei pezzi rigenerati cioe ricromati e pistone c invece di quello a però ti serve almeno un 24, meglio un 26 a esagerare un 28 