Devi fare il rodaggio a banco.
In qualche modo devi collegare con la catena della moto, il tuo pignone a un motorino (tipo quelli che usano per alimentare le bancherelle della spesa ) che continui a girare sui 6000giri. La fai andare per qualche giorno e hai fatto il tuo rodaggio.

Devi fare il rodaggio a banco.
In qualche modo devi collegare con la catena della moto, il tuo pignone a un motorino (tipo quelli che usano per alimentare le bancherelle della spesa ) che continui a girare sui 6000giri. La fai andare per qualche giorno e hai fatto il tuo rodaggio.

per fare un buon rodaggio non puoi stare sempre sui 6000 giri e poi lo devi fare su strada perchè il motore viene forzato di più su strada che accelerando da fermo e il rodaggio viene meglio...

p.s. potresti anche andare su strada dove sai che non si appostano i carabinieri, perchè di solito ci sono delle zone dove non vanno mai.....

per fare un buon rodaggio non puoi stare sempre sui 6000 giri e poi lo devi fare su strada perchè il motore viene forzato di più su strada che accelerando da fermo e il rodaggio viene meglio...

p.s. potresti anche andare su strada dove sai che non si appostano i carabinieri, perchè di solito ci sono delle zone dove non vanno mai.....

se non sia mai tampona qualcuno o peggio qualche cretino gli viene contro poi sono guai senza assicurazione.. meglio un rodaggio fatto male che un casino del genere

Stai zitto che ti conviene! Se vedi tutte le moto racing cioè prive di omologazione per circolare nelle strade, hanno il motore rodato a banco cioè il rodaggio perfetto dato che viene fatto ad un regime costante ma allo stesso tempo alto, 6000/7000giri sono il massimo che si può raggiungere quando le parti meccaniche sono nuove.

Sisi è che mi ha innervosito il tono con cui hai scritto quel post, ti chiedo scusa per la mia reazione
Comunque stiamo parlando di un rodaggio al motore in quanto tutte le altre parti della moto sono state rodate.
Credo che i macchinari che usano nelle officine non siano tanto differenti a quella che ho detto io, l'idea è quella. In ogni caso per rodare un motore bisogna far girare il pignone che a sua volta fa girare tutto.

Tutte cose che si riescono a trovare tranquillamente.
Per collegare il motore al pignone si usa la catena, dato che il motore è provvisto di pignone.

Magari riesci a farti imprestare tutto quanto

ma va.....quando mai succedono ste cose certo può capitare però.......uno mica può essere così sfigato

può succedere sempre,sia per causa tua che per causa degli altri..e purtroppo non puoi saperlo in anticipo.. e se succede e lo trovano senza assicurazione è meglio che comincia a vendere la moto e non solo

sì lo so che può succedere sempre ma proprio in quei 500-600 e passa km di rodaggio deve succedere sarebbe una sfiga nera....

500 600 km praticamente finisci il rodaggio e butti il gt

500-600km per il rodaggio di un 75cc???
Vanno bene 100km?

100 200 km si vanno bene