TXT ha scritto:
Scusami tanto se ti sei offeso io ho detto quello solo in modo scherzo, non di sicuro in modo offensivo, ti chiedo ancora scusa se ti ho offeso, spero di potermi far perdonare.
Però non ho lucidato il passaggio dell'acqua ma lo solo pulito visto che c'erano anche i crostacei dentro, poi ho trovato un difetto sull'albero motore
Immagine: Immagine: Link a pagina di Img291.imageshack.us cosa di lo tengo così quel gradino ho lo pareggio con l'altro
Ciao a tutti
non serve che ti scusi,io non sono arrabbiato con te,ti ho solo avvertito di usare termini più consoni ad un discorso che stai intraprendendo con una persona che nemmeno conosci.te lo ho detto perchè io non sono un tipo che si arrabbia,sò riconoscere una presa in giro,da un'ilare ,quindi innocua battuta ...
..vedi? stò sorridendo,il fatto è che non tutti son come me.come ti ripeto io voglio essere tuo amico...perchè come me sei uno sfortunato possessore di c1... 
comunque l'albero tienilo com'è,lo dovresti scomporre con una pressa,previo riscaldamento,molarlo dove serve,riassemblarlo e poi farlo bilanciare...non sò se ti conviene su un'albero che costa 25 euro
, il problema è il collettore che io non ho ancora, percio me lo sono fatto togliendo la riduzione in alluminio del vecchio carburatore è mettendo un pezzetto di tubo del diametro giusto per il 19 "questo naturalmente e solo per provare" comunque funziona adesso arriva quasi a 7000/7500 ma poi muore, penso che sia da carburare adesso manta un getto di massima del 85 può andare? ho mi consigliate qualcosaltro. Altra cosa che voglio fare oltre a mettere le lamelle in carbonio e "comprare un collettore" e quella di alzare il pacco in effetti come si e già parlato le lamelle non si aprono tanto, aspetto con ansia consigli è anche qualche insulto per il collettore 
..durante una partenza mi sono spostato leggermente indietro sulla sella ...e la mia c1 se n'è andata da sola impennandosi,al solo pensiero mi fà ancora male il sedere ahi ahi.ultimo consiglio...quando cambi lo scarico rifai la carburazione perchè ti risulterà sicuramente magra,e poi monta un dissipatore di calore,tra l'ingresso nei carter ed il radiatore,perchè con l'aumento delle prestazioni aumentano le temperature.ciao e facci sapere
