Grazie per la segnalazione, anche se a me lo scoppiettio piace, fa molto auto da rally.
Per completezza non è un sistema EGR (Exhaust gas recirculation) che ricircola i gas di scarico in camera di scoppio ma il cosiddetto KCA (Kawasaki Clean Air) che immette aria nei condotti di scarico per ridurre gli incombusti.

Ciao!

Ma parli della botta che fa quando rilasci il gas? Se è quella sei pazzo se lo vuoi togliere!!! Si si sei proprio pazzo!
Io e damon ti frusteremo per questo

Ho lo scarico aftermarket,e sono "quasi" sicuro che gli scoppi fossero o sono dovuti alla carburazione,"magra",e riguardo al K-trik che c'e' scritto sulla targhetta dei carburatori mi pare che si tratta,come dice Axilot di un sistema per l'inquinamento.
Comunque mi piacciono e in accellerazione fiammeggia pure.

pensa che devo sta attento a s1mone che la notte me la svita e se la porta
altro che uomo nero

Vi posso confermare che i scoppietti sono dovuti dalla carburazione magra.
Io ho sostituito lo scarico e il filtro con un K&N e in seguito alla regolazione della carburazione ho notato che si sono attenuati ma la moto ha perso un po' ai bassi ma sopra i 6000 va alla grande!!
Attenzione una carburazione magra fa' lavorare il motore a temperature piu' alte e quindi puo' danneggiarlo seriamente.
Ciao a tutti.