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Se potessi tornare indietro,forse la riprendrei,ma mai piu a 7100 euro..
adesso vale quanto la mia biciletta... sabato vado da triunph di firenze...
ma a pensare che la speed costa 11.500... ci devo rimettere circa 8.000 piu la gsr... (pensare che una speed del 06 tenuta mediamente bene ,ma non troppo, vale 9.000 euro)

Se questo non fa passare la voglia di suzuki,,, be ditemi voi con che cuore ricomprero suzuki in vita mia?

ehm... può qualcuno spiegarmi precisamente di cosa sta parlando?

o linkarmi qualche discussione che ne parli.. grazie

a cosa ti riferisci RyvBoy?

Ma concludo che ci sono rimasto troppo ,male dalla storia dei telai,sino ai prezzi,passando per i modelli yoshimura ecc...

butti via la moto perchè non e riparabile, però come ho già scritto NESSUN caso è stato riconosciuto e NESSUNO è mai tornato a dire " è venuto il perito e ha detto che la rottura non può essere stata causata dall'incidente", e cosa ancora più importante nelle prime dichiarazioni quasi tutti dicono di essere cascati praticamente a 20 km/h in diritta, poi alla fine viene sempre fuori che hanno picchiato contro una macchina o contro il marciapiede o chissà dove!
Quindi se da una parte non sono cose che fanno piacere e che mettono in allarme dall'altra non si ha mai la completezza delle informazioni sull'accadito

i 100 euro per la mappatura non sarebbero neanche un problema, sono 1000 per lo scarico che sono drammatici!

Comunque, al prezzo a cui la trovi, la gsr è una gran moto. Ad hammamatsu svalutano il loro lavoro ben oltre i suoi limiti....

se la gsr ha problemi "di serie", sono limitati a particolari banali e facilmente eliminabili, del tipo specchietti che vibrano alle alte velocità. per quanto mi riguarda, dopo un anno e 16.000 km problemi "seri di serie" non ne ho riscontrati. quanto all'effetto on/off non capisco proprio cosa ci sia di strano: il motore della gsr è derivato da una sportiva pura, anzi la gsr è praticamente una sportiva scarenata, e ci si meraviglia che abbia l'effetto on/off ? per chi non lo gradisce ci sono i bicilindrici o gli scooter...

sicuramente l'effetto on off si riduce parecchio rimappando ma anche cambiando lo scarico con uno un pò più aperto (praticamente tutti gli after market) e paragonare l'effetto on off della nostra con un bicilindrico bisognerebbe provarne uno per capire che il quattro cilindri ne ha meno

io prima avevo un v strom un bicilindrico li si che si sente l'on-of altro che GSR

salve ho la gsr da un mesetto posso dire che veramente un ottima moto ma al di la dei piccoli particolari che nn vanno: tipo gli spekkietti che vibrano ,d alte velocità ,volevo chiedere dove mettere i documenti della moto :$, ho provato sotto la sella mi si stava per sciogliere tutto :$ cosa mi consigliate ?