credo piu che altro sulla ciclistica (maggiori regolazioni per forcelle e mono) e anche lo scarico(che sul competiz è quello scuderia, mentre dalla foto del regolarità non ha il pezzo finale in carbonio )
per il resto il carburatore è=...quindi il motore sarà lo stesso penso!!!

PS:comunque alla fine lo ho ordinato dovrebbe arrivare per il 21 giugno...si spera

FantiC

ciao a tutti, vorrei sfruttare questo topic per porvi qualche domanda:

1- il famoso kit che porta la cilindrata a 200 cm3 esiste davvero? anche per la versione a liquido? ci sono problemi per l'omologazione (per quando farò la patente A1)?

2- sapete già qualche prezzo (non quelli di listino, quelli che qualche concessionario vi ha fatto ? e la componentistica del modello h2o (base-non competizione) che differenze ha rispetto al modello ad aria? (mi sembrano abbastanza strani 1000 €uri di differenza per il solo motore)

grazie mille a tutti

ciao a tutti, vorrei sfruttare questo topic per porvi qualche domanda:

1- il famoso kit che porta la cilindrata a 200 cm3 esiste davvero? anche per la versione a liquido? ci sono problemi per l'omologazione (per quando farò la patente A1)?

2- sapete già qualche prezzo (non quelli di listino, quelli che qualche concessionario vi ha fatto ? e la componentistica del modello h2o (base-non competizione) che differenze ha rispetto al modello ad aria? (mi sembrano abbastanza strani 1000 €uri di differenza per il solo motore)

grazie mille a tutti

ho sbagliato a scrivere, intendevo patente A2 (per intenderci quella con la limitazione a 34 cv)
io mi riferivo all'omologazione, so che è illegale circolare con la patente A1 con un 150-200cc, ma io a 18 anni potrei farla omologare e essere in regola col CdS una volta fatta la patente A2

per adesso no...
è solo enduro... forse lo faranno anche motard...

ma lo fanno motard mi sembra.comunque ha la doppia omologazione(almeno quello ad aria cel aveva)

non credo che la casa ti dia il nulla osta per omologare una moto passando da una cilindrata da 125 a 150cc...

No infatti non la daranno mai l'autorizzazione

non costasse uno sproposito vi confesso che se dovessi spendere dei soldi per elaborare un 125 a questo punto preferirei elaborare questo caballero h2o competizione a un 2 tempi....mi ispira di piu...anke se da fiero possessore vi confesso che un 2t è una cosa da provare.....

Boh io sono innamorato del Sound che fa il Caballero,non ha eguali tra i 125

15.
Elaborato può variare (è già a potenza piena, ha solo un dbkiller integrato nel silenziatore...non so se possieda anche un catalizzatore)

beh forse dovresti cambiare la centralina... ma costa uno sproposito, tipo sui 600€ (se i prezzi sono in linea con quelli della 2007)