...l'olio del falco aveva appena 700/800 km, ma stasera dopo la vostra raccomandazione sono andato in garage e l'ho svuotato di nuovo...e puzzava di benza...spero che i 50 km di domenica non abbiamo influito negativamente sulla meccanica...
domani vado a comprare l'olio e smonto il carburatore.
che olio mi consigliate..
ciao e grazie per i consigli.

...buono, vi terrò aggiornato...
ciao e grazie di nuovo.

...allora..
ho cambiato l'olio, quello vecchio era appestato di benzina;
pulito il carburatore che aveva depositi di granellini sia nel filtro che nella vaschetta.
l'ho smontato tutto compreso lo spillo e galleggiante che non ho sostituito perchè ancora in ottime condizioni, e su consiglio del mio meccanico che mi ha prestato l'aria compressa ho anticipato leggermente la chiusura dello spillo che secondo lui aveva troppo gioco (..questa non la sapevo ..) ..
ovviamente ho svuotato anche il cassone per verificare se vi erano ancora residui di sporco..
risultato:
alla prima pedalata pem, pem, pem, pem, ....
e allora ho sistemato tutto infilato il casco e VIAAAA...
. mitico giro sulle colline toscane con la mogliera al seguito ...anche lei sul NF si diverte
ciao a tutti

..vabbè: pum pum pem pem ...l'importante è che il NF parti alle prime pedalate altrimenti ..l'anca cigola...
anche io alterno una NGK 6 e una magneti marelli 8 e per ora mi sono trovato bene..
per quanto riguarda velocità io l'ho portata in supestrada a più di 90 kmh (di contachilometri) col mitico parabrezza, e secondo me se ti piazzi ad una velocità di crociera tra gli 80 e i 90 puoi fare veramente tanti km..

ciao Gio

Cala, cala Giò......ho rifatto i calcoli ed, ad andatura normale, non vado sopra i 24....

Sarà la 100 ottani ?
Mah, senza dubbio ho pulito per bene tutto (se ce n'era bisogno) dopo una bella stagione di più di 3000 chilometri di simil V-Power.

Servirà, non servirà, ci sono varie teorie di pensiero : sta di fatto che la Berbera la sento bene tra le chiappe ......si è risvegliata ed ha finito il suo rodaggio

L'inverno servirà per restaurare le sue borse che ho trovato e debbo mettere a posto.

Il prossimo anno olietto nuovo e ciabatte nuove da combattimento : e speriamo un ritrovo fra noi Falconisti



Immagine: Link a pagina di I55.tinypic.com

...la lancetta un pò oscilla anche a me, ma credo che sia normale. il mio contachilometri è originale e quindi ha + di 40 anni e la corda del conta chilometri pure anche se ha fatto pochi km non si può richiedere la precisione. E' migliorata molto da quando ho ingrassato bene sia l'ingranaggio dentro la ruota che la corda, ma oscilla sempre un pò.
...beh! 27 km/l li fai in discesa.. ..comunque non dovrebbe essere superiore di molto al tuo rilevamento. Non sono stato attento ai consumi ma occhio e croce, sul misto, sui 22-24 li dovrebbe fare. Poi dipende da quanto apri la farfalla alla prossima uscita ci sto più attento, ma evito di fare il pieno perchè trasuda un pò di benzina dal tappo e non mi piace veder il cassone sbavato di benza ...mi potrebbe opacizzare la vernice^?i: ...
e per l'appuntamento dei falconisti deve essere la più bella
ciao ragazzi

... ...mamma mia! quelle borse nere sul Falco militare sono ....ORRRRIBILI!
infatti intendevo quelle in metallo come dici tu: con chiusura a barattolo..
ciao

.........eh no! se metti le borse in cuoio mi raccomando che siano con borchie e frange ....magari con la patta in la pen
a parte gli scherzi le borse in cuoio sono belle ma fanno un pò "cavallo" e il Falco è risaputo essere un trattore
io non le metterei....
poi...

Mi dai l'appiglio, per risvegliare gli animi degli altri Falconisti, di proporre il seguente questito: borse in pelle si o no?
Quà siamo rimasti in 3 a chiacchierare.........manco una partita a a carte di scappa.
Poi passiamo a discutere nella sezione OT (Osteria del Tromba)

Se a te piacciono perchè no??
La moto anche se d'epoca deve piacere a chi la guida
secondo me è ammesso fare delle modifiche secondo il proprio gusto(senza eccedere)
e secondo il portafogli.
Saluti

....ovvai che si fa una briscola!
un saluto a falcone65 che è delle mì parti...
non sono ancora molto d'accordo sull'accessoriare il Falco con "oggetti" aftermarket.. a volte mi capita di vedere dei bei pezzi d'epoca (da utilizzo quotidiano) con telai arrangiati e bauletti in PVC che sono una cosa ...inguardabile...
...via! se proprio non ce la fai...Giò.. attaccaci queste borse di cuoio ma alla prima occasione ti prendo per il sedere ....
...fatti una HD così ti sbizzarrisci

ciao a tutti

Alex

Le borse montate su quel Falcone ex-Jugoslavia, le montavano come after-market anche i concessionari : prova è il mio Sahara quando l'ho preso.
In realtà fanno parte della dotazione del California I serie ed io, dopo il check-up della Berbera, le ho montate sul mio V7 700.

Immagine: Link a pagina di I53.tinypic.com

Quelle che ho visto io sono poco più grandi e squadrate ed hanno il poggia piedi inglobato
una volta montate sporgono di più perchè non hanno l'incavo per l'ammortizzatore,ma sono più belline di quelle che posti nella foto.
Mi è stato detto che venivano montate su i V7.

Quelle del T5 ex P.A. assomigliano alle originali e stò cercando in giro.
Poi ci sarebbe il posto dietro alla batteria e il parafango post. ci vorrei mettere un portaoggetti in plastica, tipo il portattrezzi della vespa con il coperchio.
Che dite?

Quelle del T5 ex P.A. assomigliano alle originali e stò cercando in giro.
Poi ci sarebbe il posto dietro alla batteria e il parafango post. ci vorrei mettere un portaoggetti in plastica, tipo il portattrezzi della vespa con il coperchio.
Che dite?