elaborazione all'estremo con carte solo rivisti nella fluidodinamicità e non sabbiati raccordati ecc.? con un pacco lamellare top tpr v force che ha materiali scadenti? con un carenzi che è un miracolo che regge 10 tirate con quel gt?
con uno scarico simonini racing che è stato studiato per tutto un altro gt con cilindrata e fasature molto diverse? mah se per te questo è il top.....
comunque gli c4 evitali metti dei c3

i carter saranno lucidati e sabbiati dove è dovere farlo, ovviamente raccordati, mi sembra la prima cosa da fare, quindi banale specificarlo, il tpr v-force è stato modificato ed è un ottimo pacco, albero carenzi regge benissimo, testato e lo scarcio come gia specificato appena possibile prenderò la yasuni r3 carrera, è solo rimandata, come cuscinetti ho gia preso i c3(6303tn9/c3)!!!quindi prima chiediamo!!!