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Inviato: 10 Apr 2008 9:14
Fai come ho fatto io:
stacchi il cablaggio dai fari, ti segni + e - così se in futuro la rimetterai stradale non avrai problemi. Il cablaggio lo tieni tutto, isolando i connettori di fari e frecce. Poi il sensore del ribaltamento lo devi mettere in una posizione tattica, perchè altrimenti alla prima staccata violenta la moto si spegne (come è successo a me) e oltre al nervoso che ti viene devi pensare anche che qualcuno potrebbe centrarti.
Io l'ho messo sotto al telaietto anteriore sul lato sinistro, leggermente inclinato, impennato diciamo, legato con delle fascette, e non mi ha creato più problemi per tutto il giorno. Forse se impenni potrebbe spegnerti il motore ma siccome a me di impennare non me ne frega niente...
Anche con pieghe "importanti" non ho avuto problemi.
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