non necessariamente...è una cosa in più,il motore sente appena la differenza,secondo me il carburatore serve più grande,un 12 è piccolo...

si o capito io ke con un 19 andrebbe meglio ma la red sponge la metterei di sicuro con il 19...se non va dentro aria anche la benzina sarà poca a discapito delle prestazioni...secondo me se ai soldi prendi 19 e red sponge oppure solo la spugna..se non vuoi spendere...ma un carburatore sarebbe meglio..

non è vero ke piu grande è il carburatore piu consumi...anzi..è il contrario..cioè non montare un 28 xk allura si k beve xk non è adatto a quel cilindro..con diffusore piu grande il getto sara un pelo piu piccolo..cioè x la mia ignoranza t dico k 17,5 o 19 piu red sponge carburato bene non consumerà tanto..anzi forse meno di adesso..

cicler? scusa devi spiegarmi cos'è...comunque io te la consiglio visto il prezzo esiguo...poco ti costa e diciamo ke il motore "respira" meglio

scusa non capisco...è la vitè di ottone penso (gialla scura circa) k si trova dentro la vaschetta con un foro al centro e dei numeri stampati?? il classico getto??

an scusate la mia ingnoranza...io l'o sempre chiamato getto...non o mai sentito altri nomi...comunque free non vuole spendere..x cui se cambia la red sponge il motore va un po meglio spende poco e non cambiano consumi e rumore..poi lo so pure io ke con un 19 filtro a cono e magari atri componenti dell'aspirazione migliorerebbero tutto ma se non vuole...

comunque vorrei sapere quanto costano fascie e guarnizione per il 48 dr...pkke mi hanno detto che dopo il rodaggio si devono cambiare.....

riassumendo:

il 12 su un 70; per quanto base; è poco... non lo sfrutterai mai
il 17,5 non è perfetto; ma può andare
il 19 è ottimo; soprattutto se abbinato a un filtro a cono; o all'airbox modificato

la spunga malossi; fa respirare di più il motore; aumenta appena appena il rumore

ad ogni modifica apportata è necessario ricarburare (cambiare il getto/gigler)

la red sponge sul 12 è inutile; io stesso aspetto di avere il 17,5 per montarla

non è affatto vero che montando un carburo più grande si consuma un mare di benza in più; infatti quella "sparata" nel motore sarà sfruttata in modo migliore.

non mettere il 19 su un 70; non solo è sbagliato; ma hai il 40% di probalità in più di grippare; in quanto arriva poc miscela e quindi poco olio; soprattutto agli alti...

per finire; l'sp3 sul 70 tappa; risparmia un pò di soldini e cambiala..

penso di aver detto tutto..

ragazzi io ho chiesto......a me mi avevano detto ke kon le fascie nuove il motore ha piu forza ...poi nn lo so ...forse mi hanno detto una palla....nn ve la prendete con me