ma io credo che parta sempre a benzina, anche quando il motore è caldo.
Non c'è nessun sensore... è solo il numero di giri che influisce!!!

..secondo il mio modesto parere,proverei a svuotare il polmone dal liquido di condensa,svitando l'apposito bullone di scarico che è messo nella parte inferiore del polmone;a causa delle basse temperature si riempie di una sostanza (sembra olio) che oltre far consumare più gas,soffoca il motore.......n.b...vado a gpl da quasi 30 anni..

Sinceramente non mi viene niente in mente, prova ad andare da chi ti ha installato l'impianto e gli rompi le p***e fino a quando non si mette li e la rigira come un pedalino, magari c'è qualche parametro nella centralina da aggiustare...
Comunque se può farti star meglio anche la mia inizia a dare noie, a freddo non si spegne ma sia a gas che a benzina se faccio delle partenze un troppo tranquille il motore ha dei vuoti strani e rimango come un c******e a macchina spenta in mezzo all'incrocio!

è solo la mia che a gas va come a benzina?? appena la accendo passati i 1500 giri passa da sola a gpl senza spegnimenti vari!

Ho avuto una Lancia Thema 2000 i.e. con un impianto a GPL della BRC.
Ottima macchina ed ottimo impianto: mai un problema!

Non so se si chiamasse SEQUENT. So solo che era l'impianto più semplice possibile. L'ho installato usufruendo degli incentivi dello Stato ed ho fatto un affare. Ci sono anche impianti, più costosi, con l'iniezione del GPL nei cilindri in fase liquida ma non ho voluto spendere eccessivamente preferendo un impianto semplice ma ormai collaudatissimo.
L'ho installato a Roma in una autofficina di Via Fonteiana gestita da Francesco Murru.
E' un ottimo meccanico, competente ed abbastanza onesto.
Te lo consiglio.

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