Salve a tutti, sono nuovo del forum e a dire il vero vi ho trovati solo perchè ho fatto delle ricerche sulle rotture ai telai della FZ1. Sono, o meglio ero, proprietario di una FZ1 acquistata nel luglio del 2007 e consegnata il 31 dello stesso mese. Giono 1.12.07 sono rimsto vittima di un banale incidente il cui risultato è stato un telaio spezzato in due con motore a terra. Esattamente come quello delle foto postate. Sono quindi molto interessato all'argomento, chiedo a fd1980 di mettersi in contatto con me se possibile.

Io conoscendo il tipo in cui ho comprato la moto.........penso che si metta a ridere, per quanto è superficiale e strafottente.

Ragazzi..solo ora ho visto il 'terzo' caso...sono sconcertato...

Ripeto: troviamo il sistema di metterci insieme e scrivere insieme alla Yamaha con lettera ufficiale e legale.
Serve solo un gruppo preoccupato e consistente, un avvocato, un minimo di budget. Si chiede subito: sono sicure? Se la yama risponde si, qualsiasi cosa succeda dopo (fate gli scongiurei che riutenete opportuni...) non ne esce sana e sarà molto dura per lei...

Se risponde Vediamo (mai dirà No) , richiama le moto e verifica...(poi sul come quando e perchè si vedrà...)

E' un brutto periodo per i movimenti spontanei, lo so...ma si deve fare qualcosa...Se avessi tempo avrei aperto un forum non pubblico per ritrovarci tutti noi insieme ( e non solo, per cercare di tirare dentro tutti...)

...e tre!!!

Comunque cerchiamo di non incrementare lo stato ansioso (giustificato)degli utilizzatori della nostra moto.
Abbiamo visto le foto del tuo secondo caso, Mally71, caduto a bassa velocità in un tornante, quindi senza impatti contro ostacoli frontali o laterali; ti vorrei chiedere se puoi postare cortesemente delle foto del totale della tua moto, da ambo i lati e magari anche di fronte; ritengo infatti che solo confrontando lo stato quasi integro (come riferisci) della moto con le impressionanti lesioni al telaio si evidenzi la gravità della situazione.
Presumo, ma non sono un tecnico, che in caso di urti violenti contro ostacoli sia abbastanza logico che la struttura telaio/motore subisca uno trauma consistente e che i punti più deboli della struttura siano i perni, le viti e certamente le saldature...ma appunto in caso di urti violenti.

... non si romperà mai nella zona fusa, ma nella zona termicamente alterata, cioè adiacente al cordone stesso....

infatti anch'io sapevo così... sembrerebbe proprio un problema di "qualità" della saldatura o del materiale fuso.

sono state sovraccaricate (c'è un peso max da non superare)

Non so quale sia il peso max da non superare ma, se può servire a tranquillizzare gli animi in questa pur preoccupantissima situazione, io ho fatto 50 km con 180 kg a bordo (due persone di cui pilota da 120 kg e passeggero da 60) e 800 km con 110 kg di 'carico umano' più borse e bauletto riempiti all'orlo........e le mie saldature hanno retto.

Se TUTTE le saldature di TUTTI gli esemplari circolanti fossero state 'criccate' non credo che la mia Fazer avrebbe retto dei simili 'test'........C'è con evidenza un problema generale di debolezza della saldatura (ormai il cedimento in caso d'urto è cosa pressochè assodata), che però in alcuni casi, per vizi realizzativi della stessa, risulta più debole della media tanto da cedere anche senza impatto.........ricordo di aver letto da qualche parte che le saldature vengono appositamente concepite come 'punto di rottura' per evitare il riutilizzo di moto incidentate e poi riparate........grazie Yamaha perchè pensi alla nostra sicurezza, ma adesso non ti sembra di esagerare?

La controparte non ha risposto per nulla!!! Ha ricevuto la sua copia e basta!!
Ora il prossimo step è la prima udienza dopo l'estate!!!!

nella pagina 15 appena sopra il punto 5 risposta 2° quesito, c'è scritto:

" Si è constatato invece che dal 2006 ed attualmente la produzione di queste motociclette avviene con telaio dello stesso tipo ma senza saldature: evidentemente vi è stata la constatazione dal punto di vista produttivo di qualche criticità di troppo nele prodotto finale."

ocio che non è affatto vero, il telaio è ancora lo stesso.