ciao, da poco ho montato un trophy con una giannelli shot senza cambiare nulla (carburo 17.5). mi sorge un problema e cioè quando entra la prma coppia circa a 15km\h e finisce verso i 40-50km\h una volta finita io ho un buco che anche se accellero tutto mi va un altro pò più piano di un 50ino normale fino ad arriva circa ai 65-70km\h che mi entra la seconda coppia che mi fa raggiungere la velocita massima. E allora io vi chiedo c'è qualche modo per fare l'accellerata tutta uniforme? che cosa devo cambiare??
grazie

sei tarato male. prendi un multivar e gran parte del problema dovresti risolverlo poi rifai la taratura, prendi un 17,5 meglio un 19 e poi ritari e ricarburi. e addio problemi

io ho un vario malossi (sulla scatola c'è solo la scritta malossi), ma se cambio i rulli risolvo qualcosa?

ora fra poco metterò un filtro malossi e5 cuffia nera e forse un 21.
e si mi sa che dovro mettere al lavoro i meccanici perche fino ad ora ho fatto tutto da solo

scusa ma non ho capito il perchè... dici che uno a spugna è troppo aperto? sarebbe meglio un red sponge...

allora il cono è difficile da carburare pero a qualcosa serve sopratutto sulle elaborazioni spinte... ieri io ho messo il cono su un base e 17,5 e qualcosa in ripresa mi ha dato ma che palle carburare!

non ti proccupare che se tanto ora devo tararlo bene non mi costa molto dirgli al meccanico di carburarmelo.....

si ma per ogni varazione di tempo ti va a pallino la carburazione...

va bhe forse il 21 è troppo e diventerà un bel pò metereopatico... e so che cosa vuol dire. ma con il red sponge cambiano un po le prestazione? o non sento neanche che ce l'ho? ed il rumore? grazie come sempre....