Non c'entra il diametro dei tuoi correttori originali..

Te montali tranquillo..

bhe insomma
allroa se i tuoi correttori originaòi hanno le stesse dimensioni dei correttori top allora tutto ok la cinghia è la stessa menntre s esono + grandi devi vedere quanto + lunga serve in pratica ti calcoli il perimentro di un seettore cilcolare con angolo pari a quello formato dai punti di tangenza della cinghia sul correttore e vedi un po la differenza con l' originale
comunque alla fine penso che siano = senno dovresti fare spazio a quest' ultimi nei carter

io non pensano che abbiano lo stesso diametro di quelli originali, perchè se no che senso avrebbe montare over range ecc..
voi non sapete dirmi qual' è il diametro dei correttori originali del mio scooter?

non è solo il diametro a fare la differenza ma anche le inclinazioni delle piste...

dove sono ste piste?
come si fa a vedere l'inclinazione?
quindi influiscono al livello prestazionale??

dove sono ste piste?
come si fa a vedere l'inclinazione?
quindi influiscono al livello prestazionale??