salve giovani, vi presento il mio problema..ieri complice la bella giornata piglio la moto e vado a farmi un giretto..a parte l abatteria andata a prostitute e quindi rottura di scatole per accenderla, parto faccio scaldare il motore..e quando leggo i bellimmi 60gradi sul cruscco..daje de gas..
e qui i problemi..la moto sembra legata non sale di giri fatica molto..non parliamo della 5 che a manetta superati i 120 non sale...
ho pensato stai a vedere che a stare ferma per quasi un anno si è un po addormentata..faccio un centinaio di km ma niente sempre uguale
premetto che monto scarichi in carbonio roads, non sfiatano da nessuna parte e avevo il dbkiller inserito.
oggi passo da un rivenditore ducati (di cui mi fido perchè ha un team in supersport e sponsorizzato dalla ditta in cui lavoro
) per farmi dare una batteria nuova + 3l di olio per il cambio e una cartuccia filtro e due candele (totale 168 euro 
) e gli spiego il problema, chiedendo un preventivo per fargli dare una sistemata..
la sua risposta e stata taglia il dbkiller e vedrai che va meglio..io leggendo in giro ho letto che peggiora..in pratica mi ha detto di tagliare un paio di cm in modo da stappare il fondo..il 620 esce gia grasso di suo e bisogna smagrirlo un po
voi che dite
il manuale di officina diceva di riempire fino alla tacca max ma il libretto leggendolo poi dice che il livello ottimale e tar min e max..com'è?