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Primo Giretto di Prova con la mia 848
3799012
3799012 Inviato: 29 Feb 2008 4:04
Oggetto: Primo Giretto di Prova con la mia 848
 

topic cancellato per ingiusta censura

Ultima modifica di CrazySte il 6 Mar 2008 23:17, modificato 1 volta in totale
CrazySte
Ospite



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3799088
3799088 Inviato: 29 Feb 2008 8:06
 

Ciao, bel post e complimenti.

Potresti spiegarmi meglio questa affermazione:


Cito:CrazySte
"mi scuso per certe terminologie adottate in questo Post, ma come hanno costretto la Ducati a ridursi a cause di leggi irragionate mi ha fatto saltare i gangheri!"

Le Ducati negli States costano di più o di meno che in Italia?


Grazie.
redjack1975
MotoGp
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3799304
3799304 Inviato: 29 Feb 2008 9:04
 

per mia esperienza le ducati in usa costano la stessa cifra delle nostre ma non trasformata in dollari, ti spiego meglio: s4 qui 12.000 € in usa 12.000 $
749 dark 12.000 € 12.000 $, almeno così era in california e colorado icon_wink.gif
Grande acquisto CrazySte e beato te che vivi negli USA!
ale749
Senza Freni
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Ranking: 194

 
3799350
3799350 Inviato: 29 Feb 2008 9:11
 

Azz, una Ducati al prezzo di una Jap!!!
redjack1975
MotoGp
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Ranking: 1179

 
3799413
3799413 Inviato: 29 Feb 2008 9:23
 

se poi si calcola il valore che ha oggi l'euro su un dollaro in discesa icon_rolleyes.gif
smonter
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 20

 
3799476
3799476 Inviato: 29 Feb 2008 9:33
 

tenete conto però che le jap non hanno questa conversione, tipo kawa ninja 1000 da noi 13.700 usa 10.000 $ con scarico!!
le nostre amate ducati costano sempre di + ovunque icon_asd.gif
ale749
Senza Freni
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Ranking: 194

 
3801125
3801125 Inviato: 29 Feb 2008 13:24
 

Non ho capito sto discorso della valvola di scarico....detta così sembra che ci siano i fermi!! 0510_grattacapo.gif
WAxlRose
Senza Freni
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Ranking: 150

 
3801145
3801145 Inviato: 29 Feb 2008 13:26
 

Ciao,
per caso il colore rosso delle carene laterali, ti sembra più ACCESO rispetto al serbatoio o cupolino?
Ti prego rispondi, ho anche aperto un topic su questo problema
zeno83
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 19

 
3801239
3801239 Inviato: 29 Feb 2008 13:38
 

redjack1975 ha scritto:
Ciao, bel post e complimenti.

Potresti spiegarmi meglio questa affermazione:


Cito:CrazySte
"mi scuso per certe terminologie adottate in questo Post, ma come hanno costretto la Ducati a ridursi a cause di leggi irragionate mi ha fatto saltare i gangheri!"

Le Ducati negli States costano di più o di meno che in Italia?


Grazie.


CIAO Redjack,
chiunque abbia fatto le leggi che hanno fatto ha costretto la Ducati a mettere in vendita Moto con un suono stupido, che oltre a far sentire ridicolo chiunque guidi una Moto con quel suono, rovina interamente il piacere del suono di un Motore Ducati.
Io ho chiaramente gia` risolto il problema eliminando i silenziatori icon_wink.gif
Circa il prezzo, la ho pagata per l'appunto $12mila, quindi la stessa cira in Dollari... con $1000 in piu` di porti a casa una 1000cc Giapponese, ma vuoi mettere una Ducati contro una Jap??
SALUTI

P.S.: no, le Carene ed il Serbatoio sono dello stesso colore
CrazySte
Ospite



Ranking: -

 
3801310
3801310 Inviato: 29 Feb 2008 13:44
 

Grazie!
redjack1975
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1179

 
3801792
3801792 Inviato: 29 Feb 2008 14:24
 

ma allora sto discorso della valvola di scarico..che roba è?
WAxlRose
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 150

 
3802687
3802687 Inviato: 29 Feb 2008 15:42
 

WAxlRose ha scritto:
ma allora sto discorso della valvola di scarico..che roba è?


CIAO WAxlRose,
scusa mi ero dimenticato di risponderti prima... la Valvola di scarico e` un dispositivo che la Ducati ha dovuto introdurre per riuscire a rispettare le ultrarestrittive normative sulle emissioni sonore Italiane, le quali specificano che la Moto deve emettere un certo numero di Db al minimo che se non vado errato sono 40Db, ed un certo numero di Decibel massimi nei regimi compresi fra 3000 e 5000Giri/min che se non vado errato e` di 60Db.
Riuscire a rispettare i 40Db al minimo, e` abbastanza semplice con dei normali silenziatori, ma tra 3000 e 5000Giri la cosa si fa piu` difficile, allora... o si soffoca del tutto con altri Db killer lo scarico, con i problemi annessi e connessi, riducendo la rumorosita` anche al minimo, o, come si sa fare bene in Italia... fatta la legge trovato il raggiro.
La Valvola di scarico, non e` altro che una Valvola a Farfalla che si trova nel punto in cui i due tubi di scarico si congiungono in uno solo... tale Valvola tappa a meta` il tubo di scarico nei regimi compresi fra 3000 e 5000Giri in modo da ridurre le emissioni sonore rispettando cosi` la normativa vigente, negli altri regimi invece rimane del tutto aperta lasciando via libera ai fumi che comunque si troveranno piuu` avanti ostacolati dai Db killer.
La valvola e` facile da rimuovere, e ci sono molti che lo hanno gia` fatto, ma a quel punto la centralina da Errore... e si accende la spia gialla sul cruscotto, anche se la Moto funziona perfettamente, anzi, meglio che con la valvola attiva.
Comunque sia, ho gia` trovato il modo di fregare la Valvola senza avere la spia gialla accesa, ed un amico qui in America lo ha provato sulla sua 1098 ed ha funzionato perfettamente, quindi, presto lo faro` anche Io.
Spero di averti chiarito il dubbio...
SALUTI
CrazySte
Ospite



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3802741
3802741 Inviato: 29 Feb 2008 15:46
 

Ah più preciso di così...ti ringrazio molto, questa davvero non al sapevo...a presto!

doppio_lamp.gif
WAxlRose
Senza Freni
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Ranking: 150

 
3803124
3803124 Inviato: 29 Feb 2008 16:24
 

Scusami.... ma spendi tanti soldi, ma non puoi prenderti un kit Termignoni racing non omologato?

Scarico completo di collettori + filtro + centralina... poi metti frizione a secco stm e tubazioni siliconiche...
Zoso
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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3803167
3803167 Inviato: 29 Feb 2008 16:29
 

A me non sembra che abbia speso tanti soldi, ha fatto tutto da solo
ale749
Senza Freni
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Ranking: 194

 
3803232
3803232 Inviato: 29 Feb 2008 16:36
 

Beh 848, desmosedici in arrivo, gippone + rimorchio... li potrà spendere 2000$ per un kit di scarico no? icon_smile.gif
E poi se vuole farla da pista cosa va con scarichi originali e centralina originale?.... icon_wink.gif
Zoso
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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3803576
3803576 Inviato: 29 Feb 2008 17:13
 

Zoso ha scritto:
Beh 848, desmosedici in arrivo, gippone + rimorchio... li potrà spendere 2000$ per un kit di scarico no? icon_smile.gif
E poi se vuole farla da pista cosa va con scarichi originali e centralina originale?.... icon_wink.gif


CIAO Zoso,
eh, i soldi bisogna spenderli nel modo giusto, altrimenti sei sempre senza... $2000 per un Kit di Terminali Termignoni, sono soldi buttati, se fossero stati $1000, li avrei spesi.
$60mila per una Desmosedici, sono come un investimento, infatti, potrei vendere la mia prenotazione gia` ora ad $85mila.
Spendere $5000 su uno scarico completo per la MV Agusta F4 sono una ladrata, ne spendo 1000 per il solo terminale e mi faccio fare un Tubo vuoto per eliminare il catalizzatore, e ho la stessa cosa.
Il PickUp piu` il Rimorchio sono costati in totale $38mila, ossia circa 25mila Euro... in Italia cosa comperi con 25mila Euro?... insomma... va bene spendere, ma sempre con la testa
SALUTI
CrazySte
Ospite



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3803780
3803780 Inviato: 29 Feb 2008 17:34
 

CrazySte ha scritto:

$60mila per una Desmosedici, sono come un investimento, infatti, potrei vendere la mia prenotazione gia` ora ad $85mila.

icon_eek.gif complimenti....
CrazySte ha scritto:
Il PickUp piu` il Rimorchio sono costati in totale $38mila, ossia circa 25mila Euro... in Italia cosa comperi con 25mila Euro?...

Se continua con questo andazzo non ci si comprerà manco il pane.... icon_rolleyes.gif
Quindi dici tu che scarico artigianale + centralina riprogrammabile costerebbe meno?

ps. complimenti per le moto e tutto il resto comunque icon_biggrin.gif
Zoso
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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3807669
3807669 Inviato: 1 Mar 2008 0:36
 

Zoso ha scritto:

Se continua con questo andazzo non ci si comprerà manco il pane.... icon_rolleyes.gif
Quindi dici tu che scarico artigianale + centralina riprogrammabile costerebbe meno?

ps. complimenti per le moto e tutto il resto comunque icon_biggrin.gif


CIAO Zoso,
dunque, sulla MV Agusta F4 1000 abbiamo fatto le seguenti operazioni:
(prezzi con installazione inclusa)

Terminale Libero Arrow Rg3 + Filtro K&N con Chip Mv Corse = $1300
MidPipe senza Catalizzatore = $500
Frizione Antisaltellamento = $1000
Power Commander e mappatura al banco = $700
Cerchioni in Magnesio = $2500
Canerature SharkSkinz = $600 (colorate)

SPESA TOTALE = $6600

Se avessi comperato il solo Scarico originale MV Agusta Corse, sarebbe costato da solo $5000... guarda invece con poco piu` quante cose gli abbiamo fatto...
Se mi sputtanassi $2000 solo sul terminale per una 848, quando ce ne sono tanti altri che costano rpaticamente la meta`... sarei preso abbastanza male.
SALUTI
CrazySte
Ospite



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3855509
3855509 Inviato: 6 Mar 2008 20:42
 

complimenti per le moto,e anche per le tue doti narrative icon_razz.gif icon_biggrin.gif
comunque sono daccordo con te sui silenziatori,gia solo i cinquantini cambiano totalmente sound senza lana di vetro,vorrei vedere una 848 icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
derapaGio
Senza Freni
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