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2t o 4t......amletico enigma..
3761261
3761261 Inviato: 25 Feb 2008 9:58
Oggetto: 2t o 4t......amletico enigma..
 



ciao a tutti , eccomi qua per porvi la solita domanda o quantomeno ad avere qualche chiarimento..una quindicina d'anni fa mi divertivo da matti con un kawa 250 2t...oviamente...... ho davvero dei bei
ricordi,beninteso ,ero un amatore e usavo la moto in un pistino autocostruito,ma la moto era una vera bestia..un'esplosione di cavalli da togliere il fiato icon_twisted.gif ora a distanza non riesco piu'a farne a meno ..la nostalgia e' troppa,quindi mi stò guardando in giro (per un usato oviamente) ma sono molto indeciso per la pastosita' del 4t e la cattiveria un po ignorante... del 2t.. tra voi sicuramente ci sarà chi potà farmi chiarezza icon_rolleyes.gif non è mia intenzione fare cross oviamente , ma dell'enduro classico qualche mulattiera e chissà un domani una cavalcata.by by
 
3761603
3761603 Inviato: 25 Feb 2008 10:53
 

2t, ke costa anke meno (e non è poco)

nb:ce ne sono troppe di queste discussioni...basta
 
3762610
3762610 Inviato: 25 Feb 2008 13:23
 

2t tutta la vita!!
Poi dipende cosa cerchi:
prestazioni,consumi,manutenzione icon_arrow.gif 2t
bassi consumi,poca manutenzione e prestazioni altrettanto inferiori icon_arrow.gif 4t
 
3762631
3762631 Inviato: 25 Feb 2008 13:25
 

Mr-PhantomF12 ha scritto:
2t tutta la vita!!
Poi dipende cosa cerchi:
prestazioni,consumi,manutenzione icon_arrow.gif 2t
bassi consumi,poca manutenzione e prestazioni altrettanto inferiori icon_arrow.gif 4t

hai detto una stupidaggine e per oggi può bastare ?

non possiamo dirtelo noi che tipo di moto prendere....il 2t lo terro ancora per qualche anno perchè i 4t per me sono troppo '' fermi'' anche se vanno + del 2t....sono modi diversti di guidare a me piace sentire il motore allegro e la valvola quando si apre.
 
3762648
3762648 Inviato: 25 Feb 2008 13:28
 

Perchè avrei detto una stupidaggine?? Un 125 4t non merita....almeno 250 dev'essere il 4t....i consumi di un 2t(racing) sono superiori e la manutenzione pure!!!
 
3762688
3762688 Inviato: 25 Feb 2008 13:35
 

Mr-PhantomF12 ha scritto:
2t tutta la vita!!
Poi dipende cosa cerchi:
prestazioni,consumi,manutenzione icon_arrow.gif 2t
bassi consumi,poca manutenzione e prestazioni altrettanto inferiori icon_arrow.gif 4t

prestazioni sono diverse, entrambi importanti e nessuna inferiore...
manutenzione si il 2t è meno costoso..
consumi, be il 4t consuma moooolto meno..

comunque uno che scende da un 250 2t non va di certo a prendere ne un 125 4t ne 2t. la prossima volta specifica di cosa parli, nel mex non hai scritto 125.
comunque un 125 4t merita se raffreddato a liquido e se si chiama fantic, anzi non vedo l'ora di provarne uno icon_smile.gif
 
3762717
3762717 Inviato: 25 Feb 2008 13:38
 

Quello è vero....però ora parlando solo di 125 il 2t secondo me è meglio perchè il 4t 125 non è molto competitivo...poi dipende sempre da cosa cerca,dall'uso che vuole farne e da quanto vuole spendere...senza queste info non possiamo aiutare molto....
 
3763082
3763082 Inviato: 25 Feb 2008 14:12
 

be non so quanto te possa aiutarlo..come fai a dire che un 4T ha prestazioni inferiori?? escludendo a priori i 125 4T...che sono moto per ragazzini..fantic a parte..secondo te uno che ha avuto un 250 2T e vuole ricominciare a smanettare si prenderà mai un 125??
almeno almeno un 250 4T..che ha sicuramente costi di gestione superiori..consumi irrisori ma prestazioni quasi da 250 2T..
un 2T a questo punto da 250 in su..è un altro mondo..prestazioni elevatissime come i consumi..stancante ma divertentissimo se lo si sa portare!!
 
3764801
3764801 Inviato: 25 Feb 2008 16:13
 

K stupido ke sono....non ho letto ke aveva avuto un 250...pensavo fosse indeciso su quale 125 prendere.... icon_redface.gif scusate
 
3766204
3766204 Inviato: 25 Feb 2008 18:27
 

grazie a tutti..per la pazienza sopratutto icon_redface.gif
in verità praticando l'enduro o il cross (salvo casi specifici) io ,per lo meno non sto' li a guardare il consumo di un qualcosa che mi provoca divertimento allo stato puro..come ripeto il ricordo della gran coppia
che ti apre il cuore.. del mio vecchio 250 2t mi fa ponderare bene l'acquisto,
la manutenzione non credo sarebbe un problema specie facendone un uso prettamente amatoriale.. sono orientato verso ktm e al 90 % mi sa che optero' per il 2t ,trovato un 2005 a 4000euri appena mi decido vi faccio sapere...
 
3767501
3767501 Inviato: 25 Feb 2008 20:17
 

non so come sia la moto..ma 4000 euro per un mezzo del 2005 sono tantini..se è un cross discreto prezzo se è un enduro..ma dev'essere tenuto propio bene..
 
3768701
3768701 Inviato: 25 Feb 2008 21:41
 

ritorna sul 250 2tempi, è un muletto che va sempre e comunque e con pochissima manutenzione icon_wink.gif
 
3768751
3768751 Inviato: 25 Feb 2008 21:44
 

Per divertirsi il sabato o la domenica senza fare le gare il 250 2tempi va bene, e poi come è stato detto, necessita di poca manutenzione.
 
9049365
9049365 Inviato: 24 Dic 2009 0:15
Oggetto: Cosa vuol dire che il 4T ha più "trazione"
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

1) Cosa vuol dire che il 4T ha più "trazione", che significa, a cosa è dovuta questa maggiore trazione??

2) Su Youtube ho visto diversi video di enduro girati dentro mulattiere belle toste, il risultato: 4T sopra, 2T sotto. Perchè????
Io sapevo che nei tratti estremi, mulattiere ad esempio, il 2T era superiore

Ultima considerazione: nel cross il 4T è migliore, nell'enduro (a quanto ho visto) li 4T è migliore, ma allora in cosa consiste questo epico dibattito 2T vs 4T... cosa ha di buono sto benedetto 2T se poi non sale mai (o almeno Youtube mi ha fatto capire così)
 
9049611
9049611 Inviato: 24 Dic 2009 1:47
Oggetto: Re: Cosa vuol dire che il 4T ha più "trazione"
 

trazione lo dice la parola stessa... il 4 tempi a parita di cilindrata è inferiore al 2 tempi come potenza massima, il 4 tempi è superiore in mulattiera per via della sua erogazione piu lineare e la sua maggiore trazione nel fango etc. il dibattito 2 tempivs 4 tempi è fatto considerando manutenzione erogazione potenza massima etc. per questo esistono molti dibattiti tra queste diversi tipi di motori
 
9050587
9050587 Inviato: 24 Dic 2009 11:57
 

nel wec vince il 300 2t...comunque che ha piu o meno trazione è relativo, il 4t è piu facile per i meno esperti, basta aprire e ti porta su....
fatto sta che se sai guidare sali anche con un 50cc icon_wink.gif
 
9050635
9050635 Inviato: 24 Dic 2009 12:07
 

il 2t è più difficile da guidare e solo se saputo guidare a dovere ti porta su e ti fa andare forte ... mentre il 4t è più facile da guidare proprio perchè nn è brusco come un 2t ... il dibattito del 2t vs 4t sta nel fatto che il 2t dato nelle giuste mani è molto competitivo !!
 
9050647
9050647 Inviato: 24 Dic 2009 12:10
 

Fondamentalmente è giustissimo ciò che ha detto stefanob92cre.

Il concetto di trazione, più tecnicamente, è dovuto alla "curva di erogazione" del motore: un 2t è più brusco e quindi meno regolare ed al contrario del 4t l'acceleratore va dosato sempre di metro in metro in base alle reazioni di aderenza della ruota poteriore. Un 4t, essendo più regolare e meno nervoso consente di avere un buon grip a terra perchè mette in crisi la gomma più difficilmente.

Con quanto detto ti verrebbe da pensare che il 2t allora possa estinguersi, ma ci sono molti altri parametri che lo fa restare al centro dell'attenzione tipo (come detto da stefanob92cre) gli interventi e i costi per la manutenzione, il peso minore, la potenza max....
Resta i lfatto che il 2t sa difendersi bene è solamente un tantino più complicato per i neofiti ma è un gradino che tutti i piloti hanno sempre superato in passato con l'allenamento e la pratica per cui il problema è davvero minimo icon_wink.gif
 
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