allora io nell'aerox avevo il problema che per esempio in uscita di curva per far riprendere la corsa doveve accelerare al max e per esempio da fermo se tu giri meta acceleratore la ruota non gira
sto fatto penso sia causato dalla cinghia la quale essendo consumata fa girare il variatore a vuoto e infatti ieri quando ho smontato l carter era pieno di residui neri provocati dalla cinghia e poi la cinghia bastava tirarla e la facevi girare senza far muovere il vario
