sono della provincia di milano paullo il meccanico pero e di pioltello e comunque il 50 lavorato nn ci arrivera mai a il livello di un intermedio massimo massimo di un base

allora, se lavori un gt 50cc originale avrai prestazioni che sono inferiori a un base.. ovviamente tutto dipende dai lavori che ci fai...

tra un 50 lavorato e un base ci sono differenze che si notano

Ciao ragzzi, ho portato il motore dal meccanico e mi ha detto ke per 170€ mi modificava il cilindro, il pistone, il carburatore e mi metteva un variatore malossi usato.

Le domande che voglio porvi sono:

Quali vantaggi trarrò da questo lavoro?
Ho fatto un buon affare?
Questo meccanico mi ha consigliato di rimanere con una leovinci, e mi ha fatto rodinare una RR, ho fatto una buona cosa?

Grazie anticipatamente per le risposte, mi siete davvero molto utili!!

allora, se lavori un gt 50cc originale avrai prestazioni che sono inferiori a un base.. ovviamente tutto dipende dai lavori che ci fai...

tra un 50 lavorato e un base ci sono differenze che si notano

Lavorare un gt per 170€ mi sembra esagerato Per di + un 50 con abbinato ad una rr(ormai fuori produzione quindi te la darà per forza di cose usata)e ad un variatore, anch'esso usato
Con quei soldi ti compri un dr,un 19 e forse ci sta un variatore
Tutto ovviamente NUOVO!!
Per chi chiedeva la modifica al carburatore credo intenda la lucidazione del venturi (porta a un lievissimo aumento delle prestazioni, quasi impercettibile)e dell'accorciamento dell'attacco al collettore
Lavori pressochè inutili sul 50
Per quanto riguarda il gt se viene il lavoro viene fatto bene potrà portare a dei risultati ma l'affidabilità calerà drasiticamente