dal canto mio non sono per niente d'accordo, io sarei per mettere altri paletti sull'utilizzo delle moto, le strade sono gia piene di inesperti con poca testa sulle spalle che guidano moto da 180cv in paese come fossero al mugello, se andate a vedere qualche statistica sugli incidenti con gravi conseguenze vi accorgerete che l'eta media degli incidentati e sotto i 30 anni, e prima di dare a un 20enne la possibilita di guidare un proiettile ci penserei bene

Io ho un test infallibile per decidere se un 18enne è in grado di guidare una moto del genere.

La vuoi? Sì? Ok non sei pronto.

è una patente che gia si fa in giappone, è un esame fatto in pista con moto da più di 130cv...

Non sapevo volessero farla anche in italia.


è un ottima cosa, secondo me, dal momento che la limitazione a 34kw è solo per la sicurezza e la possibile inesperienza del conducente.

34kw sono pur sempre 190km/h e se in pista si è fatto un bel corso, si ha ottenuto a tutti gli effetti la patente che abilita a potenze ben superiori a 130cv (bisogna saper guidare un millone per intenderci ) è giusto che il 18enne non sia bloccato a 34kw. Questo ovviamente non vuol dire che può andare a quanto gli pare, è sempre soggetto ai limiti di velocità

E in cosa consiste questo esame??

E in cosa consiste questo esame??

In giappone devi dimostrare di saper impostare una curva, conoscere le traiettorie, staccate, frenate improvvise, percorsi su asciutto e bagnato... insomma dovresti saper andare in pista e guidare BENE ed è l'unico modo per avere moto del genere.


In italia se dovessero fare una cosa del genere temo si trasmerà in una pagliacciata

Vabbè che ho 18 anni e mi converrebbe; però non mi pare giusto limitare chi dimostra di saper guidare anche solo a 18 anni (quindi sostenendo questa patente in più) rispetto a ben altri 25, 30enni che vanno forte, fanno gli smanettoni senza avere alcuna conoscenza tecnica di guida! scusate se è poco!

Il punto è che dimostri solo di saper portare una moto. Non di saper guidare nel traffico e di saperti comportare come si deve.
In giappone forse le abitudini sono diverse ma in italia, dove la probabilità di essere multato e infima e il rispetto delle regole anche minore, la cosa è estremamente pericolosa.
Inoltre, siamo un paese di piloti convinti di essere bravissimi, e questo non farebbe che aumentare la nostra percezione di invincibilità.

E perchè, scusa? La moto se la sai portare, la sai portare ovunque...

non a caso ti fanno fare la prova pratica in città...

proviamo a fare un confronto tra una moto a piena potenza e una depotenziata: il peso è uguale, la potenza... beh... nel traffico penso che sia uguale... mi spiego: non credo che si rischi qualcosa in più con una moto da 130cv rispetto a una da 34cv quando le velocità sono al massimo di 20km/h (nel traffico, appunto).

Certo... sarà diversa l'erogazione, ma devi aver girato diverse volte in pista per superare l'esame, quindi saprai sicuramente gestire l'erogazione della moto.

Ah... e in pista gestisci l'erogazione di una prima e seconda? Io non ho mai girato in pista, ma francamente dubito che si facciano manovre a 10-20 km/h.

per finire io reputo i limiti di età ridicoli, perchè se uno a 18 anni non ha testa, non la ha neanche a 21, quindi che differenza fa se si compra l'r1 prima o dopo? nessuna, anche se se la comprasse a 21 anni non avrebbe l'esperienza per gestire un mezzo simile e le conseguenze sono quelle che sono...
reputo giusto invece fare determinati esami in base all' ESPERIENZA e alla capacità di guida

calimar però non puoi negare che se giri bene in pista poi le situazioni spiacevoli che ti capitano su strada le domini meglio, se sai gestire una staccata al limite in pista, sai anche frenare bene sul brecciolino all'ingresso di una curva senza finire col c*lo per terra per farti un esempio

infatti io dico che piu sai guidare bene una moto, piu diminuisce il rischio (per evitare malintesi DIMINUISCE, non si annulla). questoi però unito ad una buona dose di umiltà e consapevolezza dei rischi che ci sono su strada.

Cosa sbagliatissima secondo me, perchè se impari a gestire la moto mentre ti eroga 100cv e ti porta a 100 in pochissimi secondi sai gestire anche quei 10-20km/h...

è come dire che se sai risolvere l'equazione 2x=2y+4 sai anche fare 2+2...

Credo fermamente che tu non abbia mai guidato un mezzo potente. Questa tua affermazione, per la mia esperienza, è semplicemente falsa.
Una moto è molto più facile da guidare a 80km/h o a 120km/h di quanto sia da guidare a 10km/h.
Perché non ti fanno fare una curva da autostrada a 80km/h invece dell'8? Perché l'8 è più difficile, la terza volta che sali in moto una curva di raggio autostradale la fai senza problemi, l'8 no.

Qui presupponi che la guida in pista sia più difficile della guida su strada. La ragione dice il contrario.
1- in pista vanno tutti nella stessa direzione
2- in pista se sbagli hai le vie di fuga
3- in pista l'asfalto è di ottima qualità, e non c'è olio, brecciolino, neve, ghiaccio, vetri, macchine parcheggiate in curva, gente che apre portiere....
4- in pista giri su un circuito chiuso
5- in pista devi preoccuparti solo della tua guida (sopratutto mentre impari)
6- in pista non ci sono intersezioni
7- in pista non hai cartelli, semafori, bambini, palloni, case, e altro che ti distraggano.

In pista devi solo preoccuparti di guidare bene. E' per quello che chi vuole correre davvero va in pista. E' per quello che i corsi di guida sicura li fanno in pista. E' meno pericoloso.

Come detto sopra, non ho mai girato in pista quindi devo accettare il tuo parere che ne sai di più... una unica cosa - se sai gestire una staccata al limite, magari a moto piegata, in pista sai anche gestire meglio una frenata d'emergenza, magari a moto piegata, su strada. Questo senza dubbio (attenzione al fattore emergenza - in pista sai che devi staccare, in strada non sempre lo sai con secondi di anticipo!!)

Ma il brecciolino? trovi brecciolino o zone a bassa aderenza in pista? non è una domanda retorica.

Il problema è che quello che manca veramente alla gente sulle strade non è l'abilità di guida. E' proprio quell'umiltà e quella consapevolezza di cui giustamente parli.
Recentemente un mio amico, giovane, s'è preso una moto da 130cv, appena sceso da un 125cc - non ho avuto niente da dire perché so che ha quell'umiltà e quella consapevolezza di cui stiamo parlando. Ma umiltà e consapevolezza non le impari con un corso di guida veloce!!

comunque...
io credo che al di là di ogni motivazione e ragionamento logico o meno...
penso che lo schieramento dei motociclisti sia quasi automatico:

chi ha meno di 20-21 anni è a favore di questa legge, perchè noi giovani siamo impazienti e non vediamo l'ora di portare na moto con le palle!! (senza necessariamente fare gli sboroni...però!! è tutta un altra musica!!)

chi ha più di 21 anni ed è già motorizzato per bene è contro perchè non darebbe mai un mostro da 130 cv a uno "sbarbatello" senza esperienza di 18 anni .

non è così?!?! o sbaglio?!?!?!

chi ha più di 21 anni ed è già motorizzato per bene è contro perchè non darebbe mai un mostro da 130 cv a uno "sbarbatello" senza esperienza di 18 anni .