sono indeciso se montare i rapporti originali nel mio booster oppure lasciare quelli lunghi...ke differenza c'è?cala molto?diventa incontrollabile sapendo che ho su molti altri pezzi e viene già in ruota cosi'?

-tpr
-albero top racing
-cuscinetti skf explorer
-sc top nardò non omologata svuotata
-big valve a lamelle verdi,21 con gigler 86 filtro originale con red sponge
-speed control rulli 3.6
-frizione stage 6 regolabile
-rapporti lunghi top
-molla contrasto rossa malossi
-eliminato il miscelatore

c'è qualcos'altro ke potrei cambiare?

-tpr
-albero top racing
-cuscinetti skf explorer
-sc top nardò non omologata svuotata
-big valve a lamelle verdi,21 con gigler 86 filtro originale con red sponge
-speed control rulli 3.6
-frizione stage 6 regolabile
-rapporti lunghi top
-molla contrasto rossa malossi
-eliminato il miscelatore