e come? e come? 
...
) e mi fermo...pedana graffiata fin sotto e gomme con il segno della sgommata fino al limite...ecco le foto...menomale nn sono caduto perchè avrei sbatuto la testa al marciapiedi e mi sarebbero passati i miei amici da sopra che ero attaccati al culo dietro di me...mi direte che la gomma e anche molto consumata per piegare ma ero in piega leggera perchè so che le gomme nn vanno più...ieri sera sono uscito dinuovo e nn avevo la forza nemmeno di girare lo sterzo per la paura...martedi mi arrivano le dunlop 207 runscoot...basterde delle gts...
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E poi dirmi qualcosa in più delle evo? E poi dirmi qualcosa in più delle evo? 
...ora mi è sorto un dubbio...quando cambio il gt che faccio uscire il liquido lo cambio direttamente...più o meno quanto liquido entra nel circuito??1 litro o anche più?? 
...oggi sono andato da degaetani e aveva disponibile il polini corsa in alluminio monofascia e me lo vendeva a 200 € (sono troppi per un base) e nn l'ho preso perchè nn volevo mettere un gt in alluminio monofascia su albero originale in caso mi parte l'albero e il gt mi tocca buttarlo completamente...così ho preso solo le pastiglie e la cinghia special belt...comunque il 18 vado dinuovo e decido se prendere un athena sporting oppure un pinasco t-force che dicono che va veramente forte...ora aspetto il 18..che delusione ...ieri avevo montato la cinghia della malossi e la moto alla partenza perdeva di molto e dopo prendeva un pò più di velocità..sicuramente a causa della cinghia che è abbastanza più larga di quella originale la trasmissione faceva forza a prendere giri...
) però si apre facilmente...inoltre con i rulli da 4.5 stasera con il gps con il tom tom ho toccato 85 km mentre il tachimetro andava 99 
..quindi oltre 15 km/h di differenza...volevo fare un video però nn sapevo dove mettere il palmare per riprendere con il cell...comunque sono soddisfatto..ora devo comprare delle molle per frizione originale dello stesso diametro in modo che da fermo accelerando mi sale di giri come se sto sfollando...