controlla anche le condizioni dei paraolio,magari ne hai montato uno un pò di traverso.i due motori che ho assemblato io facevano bene o male lo stesso difetto quando no montato i paraolio nuovi e italiani,mi sembra strano che i carter,per la sola mancanza della guarnizione stringano a tal punto da frenare l'albero,visto che il motore della c1 ha un pò di gioco dx/sx sull'albero.comunque la guarnizione va messa,la soluzione di impregnarla di olio é un consiglio validissimo,ma in questo caso ti consiglio invece dell'olio,di sporcarla con un velo sottilissimo di pasta sigillante rossa,a mio avviso ,meglio ancora la nera,perché a me causa un piccolo difetto si era allagato il motore con l'acqua del radiatore.