Aòò, ma qua mandate in galera la gente!!

1° - l'assicurazione ce l'ho, a nome mio!!

2° - non ho la patente, è vero, ma ho il foglio rosa!!

3° - vengo da uno scooter, è normale che sia abituata a girare tutta la manopola

4° - chi pensa di non prendere buche, si vede che non è mai stato a Roma !!!

Ciao

Ely77

Vedo che sei molto ferrato, ma ti assicuro che se non sono cambiate le cose recentissimamente, da sempre chiunque può comprare quel che vuole anche se poi non ha titolo di condurlo, ma fino a non molto tempo fa i non solo i concessionari che ho conosciuto ( e ti garantisco sono moltissimi) non so dirti se per legge o per coscenza controllavano prima di consegnarti l'auto che questa fosse assicurata. Quanto alle assicurazioni idem, il contraente solo in rari casi (p.es. accompagnatore di familiare disabile,ect.) può essere diverso dall'intestatario del veicolo, che poi questo lo faccia guidare a chi vuole e goda della medesima polizza è un altro discorso...non parliamo poi se sono giovanissimi non dichiarati....dove subentrano tutta una serie di note problematiche....ma forse sono rimasto indietro...e tu sarai più più aggiornato magari con il decreto bersani....fatto certo che un risultato l'ha prodotto sono aumentate quasi tutte!!

quando metti la chiave e la moto fa il check io sento due rumori: uno che si interrompe dopo pochissimo, che corrisponde appunto al check, e un altro sibilo sottilissimo (un po' come quelle suonerie per cellulare che non tutti sentono, non so se mi spiego) che comunque accendendo il motore è coperto dal rumore, ed è il rumre che fa no tutti i circuiti elettrici, e in particolare l resistenze, quando attraversati dalla corrente. La frequenza del rumore è molto alta e non tutti la sentono. Ad esempio ci sono persone che riescono a sentire il sibilo che fa un televisore acceso, ma la maggior parte delle persone non lo avverte.

Per l'odore è normalissimo, anche la mia er lo faceva i primi tempi. A breve noterai anche un alone scuro sotto le guarnizioni della testa dei cilindri. E' dovuto agli olii che usano per trattare le guarnizioni e le pari in gomma per renderle più elastiche e meno attaccabili dagli agenti esterni.
corrisponde un po' a quell'odore di "auto nuova" che senti quando sali su una macchina fresca di concessionario... dopo un po' se ne va.

niente di preoccupante in tutti e 2 i casi.