Il Mio Bolide..SR R Diablo!!![ work in progress..t-force ]

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3572813

3572813 Inviato: 3 Feb 2008 0:42
Oggetto: Il Mio Bolide..SR R Diablo!!![ work in progress..t-force ]

Buongiorno

PREPARATORE: Andrea....IO
ETA': quasi 15
NICK: SRazzo..oppure SkA

MARCA MEZZO: aprilia
MODELLO MEZZO: sr r colorazione diablo! ( blocco piaggio ...liquido )
CILINDRATA ORIGINALE: 50cc

Elaborazioni:

MODIFICHE ESTETICHE:
-tolto parafango posteriore; ( ora rimesso per causa pioggia)
-ammortizzatore posteriore aprilia racing!! a gas
-manopole one..scolorite ( presto le cambio )
-rimozione specchietto destro
-targa fatta con staffa ( temporanea devo migliorarla )
MODIFICHE ESTETICHE FUTURE :
-sottocoda keisler nero
-monoposto keisler nero
-palpebre con adesivo stage6 scritto sopra
-manopole nuove ( harris )
-bilancieri rossi anotizati
-viteria rossa ergal

MODIFICHE : per ora marmitta zx abbinata ad un variatore polini speed control a 6 rulli..

MODIFICHE FUTURE : ( 1 SETTIMANA ) ..

Pinasco t-force
marmitta pinasco pws o stage6 replica ( sono indeciso )
malossi pacco lamellare vl13
centralina top rossa
carbura phbn 19 dell'orto
variatore il mio
cinghia kevlar belt malossi

le foto cerco di postarvele ma sono provvisorie perchè sono fatte alle 11 di sera con il cell. di un mio amico ( scrauso

)

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3572830

3572830 Inviato: 3 Feb 2008 0:46

ce l'hai fatta

comunque sbrigati a postare le foto

Per il tuo dubbio per la marmitta io ti consiglerei la stage6, cosi risparmi pure un po,e poi è troppo bella come marmitta

DanieleSR93

MotoGp

Ranking: 1057

3572853

3572853 Inviato: 3 Feb 2008 0:51

per come va opterei certamente per la pws..ma mi hanno detto che ci sono problemi per montarla sul mo modello..

in + la stage6 è bellizzimaaa

e costa un bel pò in meno

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3572877

3572877 Inviato: 3 Feb 2008 1:00

SRazzo ha scritto:

per come va opterei certamente per la pws..ma mi hanno detto che ci sono problemi per montarla sul mo modello..

in + la stage6 è bellizzimaaa

e costa un bel pò in meno

a si ho sentito pure un amico mio che ha avuto preblemi a montare la pws
me sembra che ha dovuto cambiare le mollette al collettore e ha dovuto tagliare un pezzetino di telaio,comunque penso anche io che la pws vadi meglio,pero io optterei lo stesso per la stage6

DanieleSR93

MotoGp

Ranking: 1057

3572887

3572887 Inviato: 3 Feb 2008 1:02

eh gia mi pare di aver sentito cosi pure io..ora mi informerò meglio..

...

comunque raga commentate e aiutatemi...

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3573215

3573215 Inviato: 3 Feb 2008 4:52

Se vuoi un consiglio prenditi una cinghia originale... o semmai tieni la tua... la Malossi è tanto fumo e niente arrosto

per il resto è una buona elaborazione

Jafar

Minimoto Champ

Ranking: 1953

3573407

3573407 Inviato: 3 Feb 2008 10:42

anche secondo me la cinghia originale va bene. non ti consiglio di prendere la cinghia top.

bocia

Foglio Rosa

Ranking: 0

3573554

3573554 Inviato: 3 Feb 2008 11:22

Vogliamo le foto

Roby_

Senza Benza

Ranking: 81

3573866

3573866 Inviato: 3 Feb 2008 12:27

Sul T-Force monta la PWS, perchè è fatta apposta per i GT Pinasco.
Tanto montando QUALSIASI marmitta diversa dall'originale devi tagliare col flessibile un pezzettino di telaio.

kekko91

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

3576317

3576317 Inviato: 3 Feb 2008 16:18

il pezzettino di telaio "anti-espansione" lo devi tagliare comunque

In + con la pws da quello che sò è difficile da adattare in quanto la molletta del collettore sbatte al telaio, quindi come già detto, bisognerebbe tagliarne ancora 1pò...

Andando a comprometterne la stabilità!?

Dai no!
oppure, adattare in qualche modo il collettore e la molletta..bisognerebbe pensarci al momento...

Quindi se non vuoi avere troppi prob come ho fatto io..metti la stage che è anche + bella e risp...
non penso che le prestazioni cambino di tantissimo

(certo con la pws andrai d +...ma quanto?! 2-3km/h in +?! complicarti la vita per così poco non ne vale la pena sec me

)

Poi a te la scelta

Altrimenti polini super race, o polini for race...io le ho scartate perchè non vado mai sul classico!

Ci sarebbe anche la yasuni R..ma il prezzo è esagerato...le prestazioni simili alla stage credo...

Scegli bene insomma

LuDiavlJin

Senza Freni

Ranking: 144

3582964

3582964 Inviato: 4 Feb 2008 14:35

si credo che alla fine prendo la stage credo per estetica e prezzo...

non voglio avere problemi per montarla?

senti luid dove lo ordi il t-force???

comunque oggi pomeriggio faccio foto e le metto

commentuzziii

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3583271

3583271 Inviato: 4 Feb 2008 15:01

foto foto foto foto foto foto foto foto foto foto

luca-

Impennata

Ranking: 370

3583352

3583352 Inviato: 4 Feb 2008 15:07

ora quando esco...prima però studio

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3589192

3589192 Inviato: 4 Feb 2008 23:28

il t force lo preso su "De Gaetani" un negozio di ebay (tipo biolla insomma)

li ho preso tforce 108€ e 19ds 60€

La spedizione in un giorno, e ma fatto pagà solo 10€ ss

ma messo tutto insieme, per eludere la doppia spedizione

LuDiavlJin

Senza Freni

Ranking: 144

3594733

3594733 Inviato: 5 Feb 2008 16:12

il prezzo del t-force è buono ma con il carbu ti ha davvero rubato almeno 20 euro

ora guardo..ciao e grazie

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3594811

3594811 Inviato: 5 Feb 2008 16:18

veramente il carburo è un 19ds con depressore, e miscelatore, quindi ma rubato solo 5€ non ciò fatto caso, perchè poi ci ho risparmiato sulla spedizione

su castiglione e biolla lo stesso carb costa 55 quindi...60 mi sembrava buono

da considerare che poi devi prendere pure l'aria manuale però...

LuDiavlJin

Senza Freni

Ranking: 144

3594841

3594841 Inviato: 5 Feb 2008 16:19

ah..senti mi puoi fare una lista di tutti i pezzi che devo prendere?

quelli indispensabili...

e il prezzo..vicino..grazie!

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3595045

3595045 Inviato: 5 Feb 2008 16:36

-pinasco tforce (o 70cc base alternativo tipo trophy che secondo me sono i due migliori) 110€

-marmitta, quella che ti piace di + shot 120€; nardò 160€; stage 120/140€; athena sporting 140€; polini for race 190€; polini super race 170€; pws 160€ (questa però la devi adattare

); yasuni R 180/220€; hebo replica omologata 200€

-carburatore phbg 19ds 55€ (quello con miscelatore e depressore altrimenti te la cavi con 40€

) oppure prendi il racing che è molto meglio e staà sugli 75€

-aria manuale polini/stage6 sui 10/15€ e serve a chiudere l'aria in modo da avviare la moto a freddo...senza di questa la moto non parte

e si collega vicino il cavo del gas

)

-variatore ormai indispensabile multivar 2000 va alla grande e stà sui 50€

-red sponge 6/7€

Queste sono le cose essenzialissime per 1 elaborazione base, poi volendo possiamo andare oltre per aumentare la nostre prestazioni con:

-vl13 50€ circa... e ci darà 1 erogazione migliore, e quindi maggiore potenza e consumi

-collettore dritto (io prenderei lo stage, buono e a basso prezzo) 20€

-filtro a cono uno qualunque basta che filtri bene vanno di moda gli E13malossi che stanno sui 20€ circa..

Appena poi il nostro motore inizierà ad essere vecchiotto..ovvere se la trasmissione ha + di 8mila km...sarebbe meglio aggiungere al nostro carrello:

-Frizione fly non regolabile 40€; polini 2g 50€ se non sbaglio; stage6 70€ (la migliore

)

-campana della stessa marca della frizione ...comunque stanno tutte sui 30 massimo 40€

-cinghia...prendi una malossi normale, 1 pò + resistente a 20€

Non spenderci tanto sulla cinghia insomma, anche quella originale a basso prezzo va bene

-semipuleggia ventilvar/polini/stage aiutano 1 pò e a basso prezzo 20€
ti faranno fare + rpm

-torsion controller, aiuta anche col 50cc...e si sente..5€ serve a non far slittare mdc e frizione frà di loro..

Questo mi sembra tutto

Ovvio poi si parte con le regolazioni varie

MDC bianca o gialla malossi
mollettine + dure
rulli + leggeri
e per la carburazione la devi fare al momento...non ti posso scrivere come farla

Spero di esserti stato utile..
non stò qui a farti la somma di tutto...ma penso venga oltre i 500€ se fai 1 cosa completissima...e starai sui 9cv alla ruota

LuDiavlJin

Senza Freni

Ranking: 144

3595593

3595593 Inviato: 5 Feb 2008 17:26

volemo le fotooooooooooo

DanieleSR93

MotoGp

Ranking: 1057

3598895

3598895 Inviato: 5 Feb 2008 22:10

ok..grazie molte lud..avevo pensato cosi :

pinasco t-force 110 e
stage6 pro replica 120 e
malossi pacco vl13 40e
cinghia kevlar belt malossi 25e
variatore ho il mio speed control 6 rulli
centralina no? top rossa credo vada bene!
frizione non credo la cambio ho 5000km
aria manuale 20 e
carburatore phbn 19 45 e
credo basti?

come pensi vada?
con una buona tarazione puo arrivare a 105km /h effettivi?

consigliatemi

ps: le foto purtroppo ritardano perchè non mi funziona pc suite se sapete csa sia

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3599010

3599010 Inviato: 5 Feb 2008 22:19

l'aria manuale se la prendi in rete te la cavi con 10€

la centralina non ti serve per ora

che ci fai?!
l'albero non fa tanti giri (se paragonato a un intermedio o semitrofeo...

)
Non ci spendere sulla centralina...se vuoi spendili sul ventolino

che aiuta 1 pò...

il torsion controller io lo metterei fossi in tè...te lo consiglio...aiuta tantissimo

poi per quello che costa...anche li in negozio da te lo troverai a bassissimo prezzo

Risparmiati 1 pò di soldi per la taratura e la carburazione...
e se hai qualcosa da spende in +, metti il dritto, e il cono, che vai alla grande...anche se adesso in questo periodo sò 1 pò sconsigliati...io aspetto 1 altro pò prima di comprarli e montarli

LuDiavlJin

Senza Freni

Ranking: 144

3599164

3599164 Inviato: 5 Feb 2008 22:30

infatti il cono ci volevo mettere il polini lungo

ma avevo pensato di metterlo per l'estate..
d'invenro avevo pensato al mio airbox originale con la red sponge malossi dentro no?

ok se mi dici che la centralina non serve per me va bene!!!
50 euro ripsarmiati

il torsion controller..sinceramente per 5 euro posso anche mettercelo ma non credo serva a molto..

ora mi faccio un piccolo preventivo e poi posto tutto con il prezzo finale

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3599222

3599222 Inviato: 5 Feb 2008 22:35

ok...
certo d'inverno per forza l'airbox a meno che tu non voglia ricarburarte tutti i giorni con il rischio di grippare anche...

d'estate è normale che si avrà 1 clima migliore per il cono, se fai 1 carburazione buona, tieni quella e basta

La centralina puoi evitarla certo

Per il torsion controller, io mi sò trovato bene

montalo quando è ancora tutto originale, per verificare quanto ti possa migliorare

oppure montalo a fine rodaggio che li senti le differenze

LuDiavlJin

Senza Freni

Ranking: 144

3599262

3599262 Inviato: 5 Feb 2008 22:38

ok..

pinasco t-force 108e
marmitta stage6pro replica 120e
pacco lamellare vl13 malossi 40e
carburatore dell'orto phbn 19 45e
variatore speed control 6 rulli COMPRATO
kevlar belt cinghia malossi 25e
aria manuale stag6 10e
red sponge malossi 5e
torsion controller 5e

siamo a 358 euro!!!!

come vi sembraaaaaaaaaaaa???
aiuto commenti e impressioni..grazie in anticipo

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3599641

3599641 Inviato: 5 Feb 2008 23:12

poi andiamo a tirare...

LuDiavlJin

Senza Freni

Ranking: 144

3604521

3604521 Inviato: 6 Feb 2008 15:59

tanto vinco io ...

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3604608

3604608 Inviato: 6 Feb 2008 16:07

seeee...aspetta tu...

io ho casco in vtr con la forma aerodinamica...

ske...
comunque in forum generale, stà 1 sondaggio trà me e cassi, vai votare se vuoi

LuDiavlJin

Senza Freni

Ranking: 144

3604679

3604679 Inviato: 6 Feb 2008 16:11

ah bello aspetta a dire io mi sono fatto in vtr le alette tra lo stop e le freccie

ad una certa velocita mi si alza e volo

skerzo

no non scherzo..

SRazzo

Senza Benza

Ranking: 55

3639554

3639554 Inviato: 10 Feb 2008 22:59

ao ma quando te decidi a ordinare sti pezzi che a me servono gli adesivi della sage6????

no sul serio sbrigate

DanieleSR93

MotoGp

Ranking: 1057

3643083

3643083 Inviato: 11 Feb 2008 15:13

ma l' aria manuale è indispensabile quando si elabora un 50ino?

festyle

Super Sport

Ranking: 726

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