mmm la red sponge per l'airbox originale!

Ciao...
Visto che il tuo scooter ha 1 anno quindi pochi km...
Io ti consiglio un gt base top(trophy) che va molto bene sui minarelli

ah poi un "segreto di casa malossi"...torsion controller!
Immagine: Link a pagina di Fms2.com

l'ho scoperta pochi giorni fà, me l'ha suggerito un utente del tinga, in pratica come puoi vedere dalla foto, si mette tra la molla di contrasto e la frizione:
Abbattere le vibrazioni e rendere stabile il funzionamento del sistema a qualsiasi regime di rotazione e a qualsiasi temperatura desercizio.
Risolve i seguenti problemi.
"Primo problema: durante lescursione della curva di cambiata, nel gruppo puleggia condotta il boccolo della puleggia mobile (correttore di coppia) scorre assialmente lungo il mozzo della puleggia fissa e descrive una piccola rotazione imprimendo una torsione alla molla di contrasto. In alcuni casi la molla perde la sua posizione frizionando sul piattello portamasse (metallo su metallo a secco); in altri casi, invece, rimane solidale con lo stesso determinando così delle forze di contrasto, casualmente diverse.Secondo problema : le forze centrifughe che si sviluppano ad alti regimi di rotazione influenzano la molla, che si deforma e inizia a sbandare al punto da creare forti vibrazioni, fastidiose per il pilota o dannose per il motore, e che soprattutto rendono incostante la curva di cambiata."
(descrizione presa dal sito della malossi) in poche parole, migliora la scatto da fermo e qualcosa di allungo e costa dai 5-6€

a grazie... sembra utile
comque che ne pensi... devo cambiare la centralina (ho l'€ 2.3) e l'albero (fa tanti giri da sbiellare?)?

allora per l'albero io lo lascerei...poi dell'elettronica non ci capisco molto, aspetta il consiglio di esperti!

centralina è da cambiare di certo..perchè con quell di serie(con il limitatorea 10000 giri) ti fai un bel buco nel pistone..prendi la top rossa ad anticipo variabile..non prendere la top gialla,perchè è ad anticipo fisso..ed è regolata per il 2plus...

secondo me, il gt che hai scelto è perfetto,al posto della stage 6 pro replica ( che possiedo) io ti consiglio una bella pinasco, variatore multivar malossi,frizione delta clutch,carburatore 19,filtro corto stage 6, poi rapporti(in base a come lo vuoi elaborare).
l'albero secondo me andrebbe bene anche quello originale.

per il resto penso sia sufficente, ti volevo solo avvertire che una pinasco(soprettutto con il proprio gt ) rende tantissimo, mentre la stage 6 pro replica attira esteticamente ma non è un granche in prestazioni.

secondo me, il gt che hai scelto è perfetto,al posto della stage 6 pro replica ( che possiedo) io ti consiglio una bella pinasco, variatore multivar malossi,frizione delta clutch,carburatore 19,filtro corto stage 6, poi rapporti(in base a come lo vuoi elaborare).
l'albero secondo me andrebbe bene anche quello originale.

per il resto penso sia sufficente, ti volevo solo avvertire che una pinasco(soprettutto con il proprio gt ) rende tantissimo, mentre la stage 6 pro replica attira esteticamente ma non è un granche in prestazioni.

no no.......forse mi sono espresso male!! io intendevo che secondo me è molto meglio montare una pinasco,anche perchè la stage che sia su un base o su un 50 o intermedio, non va molto.
un mio amico ce l'ha sul trophy,e come ti ho detto..................non rende un granchè.
alcuni meccanici addirittura la definiscono poco piu performante di una zx......................
comunque vedi te

come elaborazione è buona...sarai sui 100 segnati

anche secondo me non è paragonabile a una zx..................................
ma come prestazioni ti ripeto che la pinasco è molto meglio, allora non capisco perchè uno deve comprare una marmitta che alla fine........fidati(l'ho avuta sia su un 50 che su intermedio e un mio amico cela su un trophy ) non ti rende........quasi niente.
però naturalmente questa è la mia opinione!
e secondo me dopo 8 mesi che hai la stage vorresti cambiare marmitta!!!!!!!!!!