Me la prenderei anche volentieri ma 16 anni un 600 non si può guidare purtroppo....

Allora suppongo che tu vai via ai 50 all'ora x non rovinare l'RS...

io stò sempre col gas spalancato (sul 50ino ) e cmabio sempre ai 9000-1000!!!!

io quando ce l'avevo cambiavo a 11'000 fissi e tenevo sempre il polso a 90°, ma ora le cose sono diverse perchè con il polso a 90 la lancetta del tachimetro sale veloce veloce!.... ... comunque per l'elaborazione (per non compromettere troppo l'affidabilità) penserei a un 34 a valvola piatta (200€), una jolly stradale (300€), un bel v-force3 (140€) e un fitro d'aria cornuto o ad aspirazione frontale (30€)... ah e non aprirei il cilindro perchè se lo metti tra le mani sbagliate sono c@zzi e le tue di mani te le ficchi tra i capelli!!.... comunque non so quanto convenga spendere quasi 700€ (e calcola che ho preso prezzi abbastanza buoni) se poi la moto a 18 o a 21 anni la cambi....

scusate la mia ignoranza ma che sarebbe il v-force3 citato da sempreachiodo?

io quando ce l'avevo cambiavo a 11'000 fissi e tenevo sempre il polso a 90°, ma ora le cose sono diverse perchè con il polso a 90 la lancetta del tachimetro sale veloce veloce!.... ... comunque per l'elaborazione (per non compromettere troppo l'affidabilità) penserei a un 34 a valvola piatta (200€), una jolly stradale (300€), un bel v-force3 (140€) e un fitro d'aria cornuto o ad aspirazione frontale (30€)... ah e non aprirei il cilindro perchè se lo metti tra le mani sbagliate sono c@zzi e le tue di mani te le ficchi tra i capelli!!.... comunque non so quanto convenga spendere quasi 700€ (e calcola che ho preso prezzi abbastanza buoni) se poi la moto a 18 o a 21 anni la cambi....

A mio parere questi sono ottimi consigli x una bella elaborazione!
Se poi vuoi il top devi mettere un bel mikuni 35 valvola piatta
Se la mito poi passa l'anno 98-99 il cilindro con un carburatore così lo devi elaborarare un pochetto,almeno una ritoccatina ai travasi!Altrimenti non te lo tira a dovere visto che i cilindri dopo quell'anno sono stati strozzati sempre di più!Ma occhio,l'elaborazione fattela fare da un buon meccanico!Non mettere ne le mani ne te ne tanto meno amici improvvissati meccanici!

scusate ma a ke s parla d elaborazioni x mito mi intrufolo...io ho una mito del 2004... e ho scarico arrow.... vorrei mettere un 32 dell orto valvola piatta + o meno quato costa?? poi ho letto vhsa 32mm ke kambia vhsa e vhsb??? e vorrei mettere anke un pakko lamellare ke m consigliate????

ok grazie! ma se ci metto il 35 poi mi sciupa un pò troppo cn il 32 sciupa d meno e le prestazioni aumentano anche!!! quindi allora il vhsa è migliore del vhsb!! e quando vado dal venditore allora gli dv dire 32 dell orto valvola piatta vhsa??? oppure nn c'è bisogno che gli dico vhsa? e cm pacco lamellare che mi consigliate???

Raga nessuno mi sa dire se la marmitta della cagiva C12 va bene sulla mito x piacere????

quello che dico anche io, il cilindro è meglio lasciarlo come mamma l'ha fatto!!!
mi sà che ai primi tempi mi risulterà strano col 125 non avere il polso a 90° eh!?!?!?