buonasera ragazzi...
allora io ho come ben sapete un Honda SFX con banco Honda verticale ad aria (
):
-tempo fa avevo chiesto a scootmag come fare i 90 effettivi e Pier (uno che è in mezzo ad espansioni, alberi motore e cilindri 70 da + di 20 anni..) mi rispose di piazzare un 70 rapporti e vario dicendo che questo motore risponde bene a questo tipo di ela (ovviamente con una espansione..)
-quando grippai chiesi ad un mecca di piazzarmi un 70 base al posto del 50 però mi disse che questo motore essendo di concezione vecchia non risponde bene a questa ela e quindi ogni 2 settimane sarei a piedi...
-allora pensai di comprare un blocco dell'f10 e di farci una ela base li.. ma per adesso non riesco a convincere mio padre a prenderlo...
-stasera mentre uscivo per fare il mio "girettino giornaliero" ho incontrato un mio amico che di scooter se ne intende e mi ha detto che conosce uno che ha il mio stesso scooter e dice che con un 70 "vola" anche per via del peso (se 70kg a vuoto vi sembrano tanti..
).
dopo questa lunghissima introduzione vi chiedo:
è meglio una piccola elaborazione "antisgamo per i genitori" con DR 70 (50+ss su ebay) multivar 17.5 (di cui lo scooter esce già di serie con questo diametro) e zx (di mia proprietà..) -lo so che la zx tappa un pochino-
o blocco f10 con cilindro 50 o 70 reverse e poi altre parti da montare (in questa ela verrei a spendere comunque di +)
un'ultima cosa: sentivo che ci sono ragazzi, anche in questo forum, che hanno comunque scooter Honda o Peugeot ad aria (il motore è lo stesso) e non si sono mai lamentati... la storia che il motore (il mio ha 10000Km) non regga con il 70 è una falsità?
scusate per il topic lungo ma volevo essere chiaro..
graziem in anticipo..
