male del big bore? scusa l'ignoranza ma cos'è il trt... mai sentito...

ah se sisi, però bisogna lavorare bene i carter e lavorare bene pure il cilindro...insomma precisione assoluta in calcoli...comunque il trt tedescho racing team non e mica il 2 fast? lo fa lui no?

esatto;)
comunque ragazzi carichi nella sezione moto50cc che molto presto rifaccio il motore alla gpr;)

maaa basta finisci gli scooter prima

ho visto un anteprima del tuo derbi so che Gruppo termico li vuoi fare

we guarda chi c'è!!!!direi che c'è poco da dire ottimo scooter!!!!!!!complimenti costa!!!!!!!!!!ci si sent su msn!!!!!!

un'anteprima??in che senso?

male del big bore? scusa l'ignoranza ma cos'è il trt... mai sentito...

Tedeschi

Ma il 7t serie t bisogna metterlo per regolamento nei trofei, o si potrebbe usare anche il big bore?

Complimenti per la bestiola

Sono un c******e!!!! Ragazzi,tutta la teoria che avevo nel preparare i carter Minarelli è sfumata!!sbagliavo nel mettere lo stucco!!ecco perchè a volte mi venivano con strane forme!!!DAJE!!! lasciamo da parte la moto e riapriamo i carter del Jog!!!!domani vado a prendere i paraoli e dello stucco epossidico!! sono un c******e di primo livello!!!presto altra potenza su questo motore!!!

ma lo so che sono un cazzzone!!
be hai presente che i minarelli hanno le sacche dei due carter diverse?da quello trasmissione sono più verso l'esterno diciamo,verso l'albero per intenderci,da quello accensione sono normali,come qualsiasi motore. Io li non mettevo stucco e cercavo a tutti i costi di sfondare col dremel perdendoci ore...cercando di fare la sacca "dritta"...invece ho pensato: ma perchè minchia non ci metto lo stucco in modo da pareggiare entrambe le sacche e dar loro una forma più rettilinea?cosi eviterei anche che l'inizio sacca non vada sotto alla spalla dell'albero perdendo volume!! avrei meno volume sotto e più sopra...no?non avrei più pressione una volta che la miscela arriva?

complimenti per i lavori! ti volevo solo dire che gli alteri video nelle pagine precedenti non ci sono più! e volevo vederli poi ti volevo chiedere quanto hai pagato il tacco in alluminio per mettere il collettore dritto...e se mi potevi fare anche a me (ovviamente pago ) l'asse per tenere il blocco sul telaio modificato, come ho visto in foto(l'hai filettato e hai messo 2 dadi..)...grazie ciao!

il tacco lo trovi anche su castiglione.

credo sui 40€

ti dovrei fare il perno che tiene su il blocco,quello lungo,diviso a metà e accorciato come nel mio in poche parole?

si proprio quello...dici che mi conviene montare il collettore dritto sull'ela che ho in firma? a, sto preparando il blocco in casa....ma purtroppo l'ho già chiuso, se no apportavo delle modifiche

come hai fatto i carter ecc?il cilindro?come collettore va benissimo quello,è il migliore!!completa quella trasmissione e metti uno scarico serio!. dimmi per carter e cilindro!
comunque non ti conviene farlo sec me...io ho la barra di torsione,e si allevia tutto il carico sui perni...tu che nn c l'hai,riski di ritrovarti il blocco per strada mentre vai..è un mio parere,poi si può anche fare subito;)

aspetta che lo installo perchè lo odio e non ce l'ho però lo usavo quindi l'account c'è...aspe please