ciao senti e su quanto si aggira la spesa compresa la riomologazione da mettere sul libretto ?
sono di roma sai dove mi posso rivolgere per depotenziare ecc ?

Non devi depotenziarla tu. La casa produce già la versione depotenziata mentre se la compri usata molto probabilmente sarà depotenziata sul libretto ma in realtà riportata a piena potenza e potrebbe pure andarti bene...

come sono le prestazioni da depotenziata?

per intenderci, poco più che una sm 125 ripotenziata, perchè ha di più ai bassi

Non ci posso e non ci voglio credere. Beh, domanda rilanciata a chi possiede il 610!

nemmeno io

impossibile che un 600 vada quanto un 125...
ripropongo la domanda delle prestazioni...

no ... il 610 ripo è a 54 cv più o meno ... il 125 34 prima che li raggiunga c'è ne vuole .... al massimo elaborato ... npn è paragonabile a un 125 perchè ilò 610 a 135 ci arriva tranquillo invece il 125 arriva già bello tirato .....

ciao senti e su quanto si aggira la spesa compresa la riomologazione da mettere sul libretto ?
sono di roma sai dove mi posso rivolgere per depotenziare ecc ?

Sul peso tutti i siti che ho visto parlano di 140-142 kg a secco.... La potenza mi risulta 54cv... La prova che dici tu era di una TE610 non della SM forse è per quello....

Ciao.

La prova al banco di Motociclismo fuoristrada della TE610, in comparativa con l'XR650 e il K625, riporta poco più che 46 cavalli a 7500 giri/min (non mi ricordo il numero, ma è dello scorso anno).

Sul peso, ti posso giurare che 142 kg come esce dalla casa sono improponibili.

Prova a pesare la tua

Ciao ciao

Le prestazioni di una moto depo son praticamente le stesse di un 125 ripotenziato...una racing li raggiunge 34cv e in più è più reattiva e cattiva...una 600 depotenziata perde proprio in questo avendo vuoto ai bassi regimi che,alla fine,sono quelli che si usano di più con la moto depo...non sò se sulla 610 cambi la situazione ma leggevo questi commenti per altre moto...
io ti consiglio di pensare bene all'uso che ne farai della moto...se non pensi di usarla per tragitti medio/lunghi prenditi una 450/510 depo a libretto (o,se non ti fidi,depo anche a motore ma è uno spreco immane xD )...se invece pensi che la tua moto la pista mai la vedrà,al contrario invece vedrà molto la scuola al mattino e il mare la domenica...vai di 610
per il depotenziamento non ci sono problemi perchè penso sia una tra le moto più facilmente reperibile depotenziata o eventualmente la più facile da far depotenziare

ma perché dici cosi?il 510 ha migliore ciclistica?piu cavalli?

il 510 (ed anche la 450) è una racing ed è più potente e ciclisticamente piu avanzata della 610.