Mi stò interessando recentemente alla dinamica di un motore 2 tempi... e sento dire che il Minarelli Verticale (che è poi il motore su cui mi siedo sopra) ha l' aspirazione diretta nel cilindro... anziche nel carter
Non è che qualcuno esperto mi potrebbe spiegare come funziona questo particolare motore??
L' aspirazione diretta nel cilindro quali vantaggi porta?? E quali svantaggi??
La biella e in genere il carter come si raffreddano??
Chi crea la depressione necessaria per far entrare l' aria nel cilindro???
Ringrazio gli esperti che sapranno illuminarmi sul funzionamento di questo mezzo che tanto amo... ma che conosco pochissimo
....alla prima ti posso dare una mezza domanda....visto che il blocco del minarelli verticale ha una posizione svantagiosissima per l'alimentazione perche deve fare un percorso estremo per arrivare al gt hanno optato all'aspirazione diretta...comunque il blocco verticale a mio parere è stato studiato davvero malissimo....in quella posizione fa uno sforzo enorme il gt
