Ciao.
Io ti posso parlare dall'alto della mia poca esperienza.

Non ho mai visto un Runner 180 (di quelli a 2t, quindi con il mono dietro) che avesse il telaio in asse.

In pratica a lungo andare la parte destra del telaio posteriore (essendo u
no solo l'ammortizzatore posteriore) si deforma verso il basso.

Da sottolineare che questo non succede con il 50ino.

Personalmente la ritengo una cosa molto grave, tanto è vero che negli ultimi modelli è stato introdotto il doppio ammortizzatore posteriore.

Inoltre le sospensioni a steli rovesciati sono molto delicate e nella maggior parte dei casi le ho viste tutte con i paraoli rotti.

Io ti consiglio di visionarlo per bene magari con l'aiuto di un meccanico.

E' facile prendere bidoni con questi mezzi.

Inoltre praticamente non valgono nulla.

QUindi occhio al prezzo.

Sono stato da un rivenditore di moto e scooter usati a Bs (Bontempi) per accompagnare un amico che voleva acquistare una 996.
Ho intravisto un Runner 180 2t del '99 con 13000km in buone condizioni salvo la marmitta che è un pò intaccata da ruggine (ma perchè in Piaggio e Gilera le marme fan sempre ruggine? sul mio Malaguti con motore Kymko in 3 anni niente... ) e ho chiesto al venditore: 1200€ passaggio compreso oppure scambio alla pari col mio F18 125 28000km E1 in buone condizioni.
Tagliandi fatti da Filippini (concessionario ufficiale) e uniproprietario (ho visto i documenti) e al secondo colpo è partito: rumore di motore ben compresso e di giri regolari, fumosità non eccessiva.
Che ne dite? temo però di avere problemi visto che è Euro 0.