a me il meccanico ha tolto tutti e 2 i fermi della zx, non fa tanto piu casino, un po...x toglierlo credo che devi smontare il silenziatore e li trovi una rondella penso sia la stessa cosa del primo fermo

ah non lo sapevo, comunque i fermi della zx me li ha tolti il mecca, ma nn so se sn 2 fatto sta che la zx senza fermi fa un bel rumore

la zx porta solo il fermo al collettore ....comunque per toglierlo credo che una pinza basti....

ma devo strapparlo via in pratica??????

credo proprio di si...

comunque prova con il cerca mi pare ce ne sia qualche topic che ne parla

boh piu di dirti tirala via non so che dire

no nel senso se mi puoi dare una mano a cercare!!! ci sono piu di 1000 topic che parlano di TOP LINE

ah ....bo prova a cercare con ''rimuovere fermo top line'' io devo andare ora se no ti aiutavo

forse ho capito
devo fare leva con un cacciavite o con un martello spacco la saldatura giusto??? e cosa rischio puo succedere qualcosa??

l'altro fermo è alla fine del controcoso all'inizio della curva devi tagliare la curva e farla risaldare

forse ho capito
devo fare leva con un cacciavite o con un martello spacco la saldatura giusto??? e cosa rischio puo succedere qualcosa??

il secondo fermo della top line sta tra il silenziatore e la pancia( praticamente prima della guarnizione)......io l' ho tirato via con il flessibile....e viene via subito. per le prestazione non so cosa da visto che gli ho tirati giù tutti e 2. spero di esserti stato utile

le prestazioni sono ottime.....il rumore all' inizio è un po fiacco diciamo...ma dopo un pò migliora. ho usato una pinza per tirarlo fuori,...comunque è una cavolata, basta avere pazienza. puliscila sempre perchè il silenziatore diventa giallognolo