mahhh....
col carbu elettronico o meno..
si ripotenzia lo stesso
Garantisco io.

si certo ma vuoi mettere i motori 2 t di un paio di anni fa con quelli che ci sono ora un 2t euro 0 non è come un' euro 3

si certo ma vuoi mettere i motori 2 t di un paio di anni fa con quelli che ci sono ora un 2t euro 0 non è come un' euro 3

si ma pwer ripotenziare un modello vecchio faciamo lesempio dell' rs ora per ripotenziare un' rs nuobva ci vuole il kit che costaa sui 400 euro un' rs vecchia tipo 2004 ti costa pochissimo farla ripotenziare lo stesso vale per la husqvarna nel mod vecchio togli i blokki nella pancia e sei apposto nel mod 2007 ci vogliono i soldini per ripotenziara ed è un esperienza personale

ragazzi ormai ce lo vogliono far capire in tutti i modi i 2 t li vogliono togliere dal mercato ora con i carb elettronici i kit di ripotenziamento che costano un ' botto ora per ripotenziare qusiasi modello 2 t del' 2007 ci vuole sto cavolo di kit prima facevi 4 cazzate e la moto tornava a potenza piena ora abiamo 2t euro 3 ma stiamo scherzando purtroppo i poveri 2 t sono destinati a morire e poi avremo 4t piantati dei chiodi assurdi quindi i sedicenni di questa e delle pasate generazzioni godiamocelo bene sto benedetto motore 2 t
ciaoo scusate ma mi dovevo sfogare mi fa troppa rabia questa questione di carb elletronico e menate varie

non fanno altro che metterci sopra "schifezze elettroniche"...

mi tengo stretto il mio 2t carburatore vecchio stile...

apunto ormai i meccanici sono diventati informatici ingegnieri elletronici altro che grasso ora si possono tagliare con il cacciavite mente smontano la centralina ! ahahah

Il meccanico ormai ha il computer ...non si sporca nemmeno più ...i meccanici non sono più quelli di una volta...

non conoscete i meccanici giusti...
comunque ogni giorno che passa sono sempre + contento dia ver fatto prendeer a mio papì un mtx dell' 87!! 2t €0 vecchio stampo!! e vai con i cv!!