Faccio l'esempio di un cross: se lo si vuole omologare per farlo circolare anche per strada costa un sacco, tipo 900€. Ora, io mi chiedo, quali sono quelle grandi e dispendiose operazioni per cui occorrono 900€ per omologarlo? Cambiano per caso qualche pezzo?
o almeno io la penso così
.. tutte le plastiche (un po' di pubblicità a TUE spese non guasta mai), forse il silenziatore. Gomme e Cerchi se non sono omologabili (spesso i cross sono in questa condizione), ma generalmente quelli si pagano a parte (KTM ed HM fanno così..).
