elaborare gt [senza compromettere troppo l'affidabilità] - Forum Aprilia RS 125

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elaborare gt [senza compromettere troppo l'affidabilità]

2924284

2924284 Inviato: 12 Nov 2007 22:39
Oggetto: elaborare gt [senza compromettere troppo l'affidabilità]

Ciao come sapete ho grippato qualche giorno fa, vistò che il motore dovrà essere smontato ne vorrei approfittare per elaborare il gt, le elaborazioni che intendo fare devono essere comunque affidabili e adatte ad un uso anche in strada,(quindi vorrei elaborarlo il più possibile mantenendolo però affidabile), siccome non mi fido tantissimo del meccanico che ci metterà mano, ma visto che io sarò li a seguirlo mentre lui lavora vorrei capire se sta lavorando in modo corretto.
Quali sono secondo voi la giusta elaborazione da fare al mio gt, tenendo conto di quello che vi ho detto e che sarei intenzionato a mettere una jolly 111 e a mantenere il carburatore da 28? xfavore rispondete solo chi ne capisce davvero e può dare risposte specifiche, Grazie mille

engri

Super Sport

Ranking: 729

2924364

2924364 Inviato: 12 Nov 2007 22:47

Step 2 by banglit..

matteo660

MotoGp

Ranking: 1325

2924459

2924459 Inviato: 12 Nov 2007 22:57

ok grazie, ma in cosa consiste? cosa viene elaborato nello step 2? comunque rispetto a una ripo base quanti cv in più si prendono con questa elaborazione? ciao grazie

engri

Super Sport

Ranking: 729

2924492

2924492 Inviato: 12 Nov 2007 23:00

5 cv in piu

ps ti ho mandato un pm nell'altro forum

Kecco88

Solo Gas

Ranking: 554

2924532

2924532 Inviato: 12 Nov 2007 23:04

sempre su rs 125. it

matteo660

MotoGp

Ranking: 1325

2924692

2924692 Inviato: 12 Nov 2007 23:19

Kecco88 ha scritto:

5 cv in piu

ps ti ho mandato un pm nell'altro forum

parlavi con me? non ho ricevuto nessun mp nell'altro forum, prova a rimandarlo, ciao fammi sapere

engri

Super Sport

Ranking: 729

2925111

2925111 Inviato: 13 Nov 2007 0:14

qualcuno mi può mettere in contatto con banglit? mi potete spiegare la differenza tra step 1-2-3-4 del cilindro di banglit? ragazzi per favore aiutatemi
1 quali sono le elaborazioni da fare?
2 lo squish a quanto deve essere regolato? 0.8?
3 quale monofascia devo mettere?
4 le luci di scarico devono essere alzate? e allargate?
5 cosa significa testa abbassata?
6 cosa significa ricromatura del cilindro?
7 cosè la fasatura?
8 come si devono lavorare i booster?
9 quale pacco lamellare? dual stage boyesen o v force 3?
10 quali parti del blocco motore possono essere alleggerite?

x favore rispondetemi al più presto perchè importante, possibilmente a tutte le domande. grazie mille

PS prima di rispondere tenete conto anche della domanda di apertura del topic!

Ciao

engri

Super Sport

Ranking: 729

2925169

2925169 Inviato: 13 Nov 2007 0:28

riparazione banco,lucidatura e elaborazione testa e cilindri
qui una parte delle tue risposte

sul suo sito l'altra

ovviamente non dimenticare poi il Tinga

(che ironico che sono

)

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

2926730

2926730 Inviato: 13 Nov 2007 12:43

Secondo voi è possibile fare tutto questo per un comune mortale? Ovviamente armato di molta pazienza, attrezzi adatti e un minimo di praticità...

Punga

Senza Targa

Ranking: 37

2928449

2928449 Inviato: 13 Nov 2007 16:12

Giorgillo86 ha scritto:

riparazione banco,lucidatura e elaborazione testa e cilindri
qui una parte delle tue risposte

sul suo sito l'altra

ovviamente non dimenticare poi il Tinga

(che ironico che sono

)

grazie, ho letto il topic, ho visto anche la differenza tra i vari step, ma facendo quegli step la moto rimane comunque affidabile? ma per fare quelle elaborazioni bisogna sostituire il pistone mettendo un monofascia? perchè su quel topic parla solo di modifiche al cilindro, è il resto non si tocca?

engri

Super Sport

Ranking: 729

2930904

2930904 Inviato: 13 Nov 2007 20:06

alura...
fatti fare uno step 2 , banglit dichiara 32 cv...
poi se ti fai fare anche la testa da lui sono altri 2 cv come dice lui...
comunque prova a sentirlo, magari ti ricroma lui...

matteo660

MotoGp

Ranking: 1325

2930981

2930981 Inviato: 13 Nov 2007 20:14

quindi è possibile fare la cromatura? e si risparmia rispetto a comprare il cilindro nuovo? ciao grazie

engri

Super Sport

Ranking: 729

2931274

2931274 Inviato: 13 Nov 2007 20:46

parla con banglit!
chi può meglio dirti cosa si può fare al tuo cilindro?

matteo660

MotoGp

Ranking: 1325

2932298

2932298 Inviato: 13 Nov 2007 22:22

ho capito

ma come lo contatto? voi avete una sua email? ma sul forum non c'è? ma che si occupa di gt non c'è anche delcanaleluca?

engri

Super Sport

Ranking: 729

2933193

2933193 Inviato: 14 Nov 2007 0:00

engri ha scritto:

ho capito

ma come lo contatto? voi avete una sua email? ma sul forum non c'è? ma che si occupa di gt non c'è anche delcanaleluca?

io nn faccio gt altrui

chiedi a banglit

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

2937984

2937984 Inviato: 14 Nov 2007 17:43

io le faccio nel caso ti servisse...il gt lo faccio spinto quanto lo vuoi tu e per l'utilizzo che vuoi tu...di solito chiedo 80€ per un lavoro base con cui si arriva intorno ai 33cv poi 110 per un lavoro nell'ordine dei 34-35cv e poi la preparazione più estrema di cilindro e testa che faccio pagare 160 ma li le potenze vanno dai 35 a salire sino a circa 38 del 122 e intorno ai 40 con il 160....poi bo altre preparazioni se fai il cilindro con altri 50€ faccio carburatore pacco lamellare e condootta di aspirazione...se ti interesssa scrvimi in pm che mi sa che ho spammato abbastanza

bobbazzo-t-r

Ospite

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