Mano dai Messia ha ragione Zoso ... sono questioni di lana caprina .... cosa vuol dire che la Honda è una GT? è una naked!
Se poi vogliamo dire che Ducati ha fatto suo e esplicitato in modo formale un concetto già presente in forma latente in altri modelli ok
ma già quelle erano naked sù
....

altra cosa per tornare all'estetica io legendo qua e la ho notato che ad alcuni non piace il codino corto del nuovo monster .ma io dico come e' possibbile che non piaccia quando alcuni sul vecchio hanno fatto carte false per tagliare il codino??
e non ditemi che non e' vero c'e' anche su questo forum
per cui na grama volta che ducati fa il lavoro per noi e anche in una maniera perfetta tutti ha lamnetarsi

a me personalmente piace molto di più il "vecchio" monster per quanto riguarda l'estetica....sulle prestazioni del 696 non mi sbilancio perchè non sono informata ma da quello che ho sentito è stata molto migliorata...io avrei preferito che questi lavori di miglioramento fossero stati eseguiti sul 695...l'importante è che vendano le 2 monster affiancate in modo che ognuno possa scegliere quella che rientra più nei gusti.

Ho però davvero grossi dubbi che chi comprerà un Monster sceglierà il 695 invece che il 696
A meno che non svendano il primo, come hanno fatto con la Punto quando è uscita la Grande Punto.
La Ducati parla di affiancamento per mere ragioni di marketing, per far si che il salto non sia brusco, per non far sentire tradito chi ha appena preso il 695 (qui più d'uno), eccetera.
Ma è evidente che è stata voltata pagina: la moto è stata rifatta completamente, migliorata in tutto, davvero difficile pensare a una ennesima versione del vecchio.
E' chiaramente il capostipite di tutto il prossimo filone dei Monster.

per far andare tutti d'amore e d'accordo sarebbe bastato chiamare l'ultima nata in casa Ducati con un altro nome e non rovinare tutto chiamando questo esemplare monster..... spiacente ma il mito monster è solo per i nostri modelli questo è solo un obrobrioso sostituto e tale resterà

Le forcelle sono Showa, mica produzione interna giapponese. Anche se non ragolabili, credo che siano abbondantemente sufficienti. (anche perché la maggior parte dei comuni utenti di motocicletta non sa assolutamente utilizzare le regolazioni, e quando ci prova fa danni..)
Il 160 posteriore vuol dire più agilità, e credo che sia su questo che la nuova Monster stia puntando.
Il gommone posteriore in realtà non serve più di tanto, vista la potenza in gioco, ne abbiamo già discusso.
E' solo estetica. Fino a pochi anni fa le 600 sportive come CBR ecc. avevano tutte un 160 al posteriore, e i cv superavano già abbondantemente quota 100.

Poi è arrivata la Hornet, con le gomme della 1000 fireblade, e da allora se una naked non monta dietro uno Zodiac non è degna di nota...

Prima guardare dal vivo e poi giudicare!!!!!

mostro vecchio a vita con piccoli restyling come monobraccio, cupolini ecc... ma senza stravolgimenti come il nuovo 696 che mi piace ma non può chiamarsi monster...

Letto grazie mio eroe in fondo è bello che non tutti si abbia la stessa opinione, ma se ne possa disutere pacatamente e con un pizzico di ilarità

p.s. hanno cambiato numeri e sigle per gli altri modelli, potevano farlo pure per il monster e con questo chiudo o poi diventa una nenia

Letto grazie mio eroe in fondo è bello che non tutti si abbia la stessa opinione, ma se ne possa disutere pacatamente e con un pizzico di ilarità

p.s. hanno cambiato numeri e sigle per gli altri modelli, potevano farlo pure per il monster e con questo chiudo o poi diventa una nenia

Paolo, Pier, ecco per una nostaglica superficiale come me se l'avessero semplicemente chiamata 696 (senza monster) sarebbe stato molto meglio

Non mi sarebbe piaciuta uguale, ma per lo meno non mi sarebbe stata così "antipatica"