oddio... nn mi sembra poi così tanto grassa....
io la faccio al 2,5 % e nn mi scende neanche una goccia dal sile

a me zero e la faccio al 2% abbondante
basta scannare

avra' la lana finita, comunque anche io che scanno parecchio con la miscela al 2.3 siccome sono un po' magro, sputa olio comunque!!!

bè però anche quello è un importante fattore...apparte il fatto che al 5% è assolutamente esagerata...il rivenditore ufficiale KTM(concessionario P&P) di sesto san giovanni dice di farla all'1.8% non di più

1,8 %? è già tanto se si riesce a farla precisa usando i numeri 1 2 3... oppure 1,5... poi se guardiamo anche lo 0,8 non finiamo più.... fra un po' ci diranno di farla all' 1,567788897654 %
sicuramente i misurini che ci sono in giro sono poco precisi... poi se contiamo che l'occhio umano commette degli errori di parallasse se pensiamo di averla fatta all'1,6 magari è al 2 o al 1,3

mah lo dici tu...esistono i misurini precisi almeno io ne ho più di uno

tipo andate li e vi fa 10 litri.... secondo voi sono veramente 10?

Sì.

ok l'importante è che ne sei convinto

io volevo rispondere a drcrysto che diceva che non si riesce a fare la miscela all'1.8

non mi pare molto difficile ci sono i misurini graduati...

e poi scusa se vuoi mettere dentro l'olio sul fondo del misurino che è rimasto basta metttere dentro il misurino la benza gia miscelata cosi non si diluisce....non so voi come fate a fare miscela ma ipo faccio cosi e non credo che sia tanto diffiicile

non credo che l'errore di parallasse vada fino a 2 tacchette eh

e poi come hai gia detto tu chi usi i misurini da laboratorio dal benzinaio? e poi scusa chiunque abbia un minimo di buon senso non puo sbagliare nel leggere 1.8 a 1.3 o 2.1 dovresti guardarlo da sopra

e poi basta che è il topic di david

giusto david,veramente bella,è fantastica veramente

ok l'importante è che ne sei convinto

i litri del benzinaio sono precisi. Io quando faccio benzina nelle taniche corrisponde sempre

Ecco l'aggiornamento della situazione attuale delle modifiche generali alla moto:

Modifiche Estetiche:

Tabella cross nera
Parafango nero motard tipo crf
Paramani Acerbis Rally II arancioni
Manopole Ktm nere e arancioni
Sfiato tappo serbatoio PP
Griglie copriradiatori nere
Convogliatori arancioni con grafiche Red Bull
Parasteli neri
Codino nero
Tubi spurghi carburatore arancioni
Coperchio cassa filtro "open" PP
Leva cambio anodizzata arancione PP

Modifiche Ciclistiche & Motore:

Pompa freno anteriore Brembo radiale 16x18 con leva motard
Pinza freno anteriore Brembo serie oro 4 pistoncini assiale fresata con staffa
Disco freno anteriore artigianale a margherita flottante da 320mm
Pastiglie posteriore sinterizzate
Tubi in treccia sia anteriore che posteriori
Olio freni/frizione dot 5.1
Forcella praparata(settata) da Andreani e tarate
Monoammortizzatore tarato
Carburatore Keihin 39 con aspirazioni lucidata e valvola a specchio
Pacco lamellare V-force 3 raccordato al collettore
Testa originale riabbassata di 5/10
Travasi raccordati ai carter e limati
Doma completa con pancia verniciata di trasparente alte temperature e silenziatore corto cross
Filtro aria Twin-air
Candela ngk b10eg
Pedane nuove con slider
Catena ktm PP arancione da 520
Pignone da 13 denti
Corona da 43 denti
Cerchio anteriore da 3,50 con pirelli dragon slick
Cerchio posteriore da 4,25 con parastrappi e dunlop slick
Camere d'aria entrambe nuove

Adesso la moto e' in versione pista, cioe' senza fari, portatarga e contakm, e penso rimanga tale, a presto qualche foto, e appena vado a misano anche qualche bel video!!!