si...andrebbe ancora meglio abbinato ad un bel variatore..comunque per il costo è relativo...dalle mie parti viene sui 30 euro con anche la carburazione ovviamente

il variatore ce l' ha, comunque da me viene 15€ piu' carburazione 5€

il variatore l'ho perso per strada..nn l'ho letto

ma il tuo aerox è euro 2 o 2.3????che io sappia in tt i due i casi per elaborare questo motorino evitando brutte sorprese riguardanti rotture,grippate e altro, bisogna cambiare la centralina perchè l'originale è troppo anticipata agli alti regimi.
ma se il tuo carburatore è dotato del T.P.S. (Trottol position system) una volta cambiata la centralina(una specifica al tuo Euro 2 o 2.3) nn rendera a dovere, quindi sarai obbligato a cambiare carburatore, quindi se hai il T.P.S. e cambi carburatore rischi che nn vada cm dovrebbe....ti consiglio
di verificare il tt prima di continuare ad aggiungere pezzi
Poi se hai intenzione anke in futuro di aggiungere un gt 70cc oa ltro prendi un 19 o 21 che risparmi soldi....CIaoo

Si, è Euro 2. ma che centralina mi consigliate? Perchè su un vecchio topic mi hanno detto ke la centralina nn dovevo cambiarla fino a che non mettevo un intermedio!!! comunque entro l' anno metto un 70 base o intermedio...mi conviene aspettare e mettere un carbu 19?