Prova a consolarti pensando che se dall'auto sono passati allo scooter è già un passo nella direzione giusta, poi ci sarà la moto automatica e poi...
Di gente che non capisce niente ne trovi anche a cavallo di signore moto come la 910R o la 1098, poi c'è il giovane appassionato con lo scooterino di terza mano che lo smonta ad occhi chiusi.
Di veri motociclisti ne trovi su ogni tipo di moto, come ci trovi anche quelli che la prendono solo per moda.
Se la DN-01 (o sua nipote) porterà fra di noi nuovi appassionati, ben venga.

Ora ti spiego il fatto... La moto è una passione e va vissuta come tale, chi non ha la passione prende un spooter per necessità e proprio perchè non deve cambiare le marce...Con questi prodotti la moto diventa una moda più di quanto già lo è diventata, e io soffro quando incontro persone a cavallo di una moto e poi appena ti ci metti a parlare non ne capiscono nulla e non hanno la minima passione, immagina con queste moto automatiche che al posto del serbatoio hanno il bauletto...Si incontrerà di tutto in giro

Bah, io credo che essere appassionati di moto sia diverso anche dal fare queste categorizzazioni dispregiative e un po' snob tra modaioli, ignoranti, sputeristi, e chissà cos'altro. Su internet è pieno, ma lasciano il tempo che trovano. Abbiamo tutti gusti diversi, e cercare di statuire il "vero spirito motoclistico" è un'impresa la cui finalità davvero mi sfugge.

La DN-01 non sostituisce, ma si affianca alla produzione già esistente della Honda.
Honda che ha appena presentato tra le altre CBR1000 e CB1000RR, direi quindi che il temuto rischio "scooterizzazione" è lontano...
Ma è evidente che si deve guardare al futuro, e i servomeccanismi a comando elettronico lo sono stati e lo sono per qualsiasi mezzo, direi. Dagli aerei alle formula uno, passando per le comuni vetture.
La DN-01 è un bell'esercizio di stile, anche volutamente provocatorio: linea sportiva con motore tranquillo, carena ma senza un minimo di parabrezza per busto e testa, e vie dicendo.
Quel cambio poi potrà essere montato anche su veicoli diversi, il suo primo vestito è stato fatto volutamente per farsi (farlo) notare.
Sulla Manà: secondo me è una moto, diversa in un componente dalle altre, ma comunque una moto. E direi che basta anche solo guardarla per notarlo, sebbene le moto andrebbero provate prima di giudicarle. Incrociandone una, riterrò di incrociare un motocliclista e non obbligatoriamente un handicappato o uno che non capisce niente.

La moto è nata con gli scooter?Con questo ho risposto a tutto...Del resto è come la passione per gli aerei, che è davvero appassionato è per l'aereo a motore (ad elica per intenderci) chi appassionato non è no subisce questo fascino...

Non capisco. Per definirsi appassionati di auto bisogna guidare un maggiolone e schifare una Ferrari 599? Perchè hai una moto del 2007 e non del 1957? Posso usarli gli mp3, o se non uso il vinile vuol dire che non so amare la musica? Non è che esageri in un purismo che però, credo, ti differenzia dagli altri più nelle parole che nei comportamenti?

Dovresti leggere un pò tutta la discussione prima di intrometterti, altrimenti non ci capiamo più. Io sono apertissimo alle tecnologie, alle linee di moto innovative etc etc. Io non so come vivi tu la moto, però ripeto il fatto che vi siano le moto col cambio automatico lancia una moda che porta alla sparizione di quello che, ahimè, era un mondo particolare, fatta di gente che si emoziona quando sente il rumore di una moto, che quando ha le mani sporche di grasso è felice, di gente che prende la moto e va, gira, solo per guidare lei, la tua moto, solo per farti trasmettere delle sensazioni, emozioni, libertà... Il motociclista non è colui che va in moto, è colui che ha la moto dentro... Ora per me certe tecnologie applicate alle moto sn come una minaccia per ciò che rimane del nostro mondo (se tu studiassi psicologia delle dinamiche di gruppo,capiresti che io appartengo al gruppo delle moto e lo sento mio, tu invece pensi di appartenerci ma invece non .lo senti come tuo)...Non sai che brutto già adesso incontrare persone per strada che non risondono nemmeno al lamps, capirai, automobilisti che seguono la moda del motore...

P.s: io ho preso l'hornet per un semplice motivo, non ha il cambio automatico...E comunque appena potrò un cb 900 o 1100 bol d'or sarà mia di sicura, sn grandi moto, nelle storia nessuno come la serie cb a partire dal 500 four in poi!!!

Io nelle discussioni non mi intrometto, vi partecipo. Questa poi l'ho pure aperta io. Grazie.
Ma perchè invece di smarrirti nella stucchevole poesia della "moto dentro" e nell'ardita psicanalisi di persone che non conosci, non le provi queste moto?
Fare il Savonarola davanti a un depliant converrai che è un po' pretenzioso.
Potresti scoprire che invece che distruggere il mondo della moto, di cui ci detti le linee guida, queste moto potrebbero semplicemente farne parte, senza togliere il sonno a nessuno, e portare qualcosa di nuovo, che in futuro potrà essere sviluppato, anche in chiave sportiva.

Quoto.
Mi intriga questo progetto.
Spero di vederla e provarla quanto prima.
L'unico limite che vedo è la posizione e la dimensione del cambio che fa diventare la moto parecchio lunga. Ma sono certo che risolveranno anche questo, magari sistemandolo in parte di fianco al motore.
Io aspetto fiducioso.

Prova a consolarti pensando che se dall'auto sono passati allo scooter è già un passo nella direzione giusta, poi ci sarà la moto automatica e poi...
Di gente che non capisce niente ne trovi anche a cavallo di signore moto come la 910R o la 1098, poi c'è il giovane appassionato con lo scooterino di terza mano che lo smonta ad occhi chiusi.
Di veri motociclisti ne trovi su ogni tipo di moto, come ci trovi anche quelli che la prendono solo per moda.
Se la DN-01 (o sua nipote) porterà fra di noi nuovi appassionati, ben venga.

La moto in se' non mi piace per niente(ma e' una mia opinione personale) , per quanto riguarda le innovazioni che si porta addosso giu' il cappello......e' il futuro non c'e' niente da dire

Che bel futuro che ci aspetta, una moto sempre + facile per piloti sempre + discreti, del testo tra un pò fanno tutto da sè ste moto...

Noi stavamo scambiando delle opinioni, tu hai sei entrato nella discussione con dei toni da santone, io la penso nel mio modo tu nel tuo, fatto sta che io a 4 anni avevo l'amore per le moto (come ben si ricordano i miei genitori ) tu forse nn ce l'hai nemmeno ora e pensi che io dica quello che ho detto solamente per ripetere dei luoghi comuni...Mi dispiace ma sei in errore...comunque sia lamps

Guarda, ti rispondo prima di tornare a parlare di moto. Tu secondo me tu dovresti scrivere un libro sulle moto, ma della collana Harmony più che di natura tecnica. Non so se ho tutto quell'ammmore per la moto che mi accusi di non avere, so solo che il mio approccio alla questione è per quanto possibile pragmatico e tecnico, senza preconcetti e aperto a ogni possibilità che l'evoluzione tecnologica ci offre. Io ti consiglio di fare altrettanto, le tue argomentazioni, credimi, ne guadagnerebbero in... ehm concretezza. Lamps (quando me ne ripiglio una)

Posso dirvi una cosa? Non vedo l'ora di prendermi una moto con il cambio automatico e magari proprio la DN-01!!!

Ti quoto.
Ho avuto anche io un periodo di rifiuto, ai tempi non c'era la DN-01 e ho preso la "moto" automatica più grossa che c'era, la Gilera DNA 180.
Un divertente diavoletto, ma sulle lunghe percorrenze ci voleva qualcosa di più.

Una DN-01 con un assetto più turistico la prenderei volentieri come seconda moto per uso urbano o per comodi spostamenti quotidiani a medio raggio.
Ma quando ci si vuole divertire sul serio su di un bel misto stretto, un bel cambio a pedale e la frizione al manubrio sono una goduria impagabile.

basta con le moto che mi limitano troppo nell'uso in città..... DN-01 o TMax senza dubbio... agili, veloci, sensazioni di guida da moto, niente pedalina del cambio e casco sottosella

Ho paura che rimpiangerai la tua ottima F650 GS, il T Max pesa comunque un bel po' di più.

Vista la cilindrata la DN-01 dovrebbe avere lo stesso peso della Yamaha, un ingombro abbastanza simile e stessa capacità di carico.
Sceglierei Honda, fra le altre cose con una moto così hai un mezzo innovativo che differenzia dalla massa che compra scooter tutti uguali.

A me sembrerebbe che la DN-01 sia nettamente di dimensioni maggiori rispetto al TMax....

Sarà l'ora tarda, non so. Ma mi sono re-imbattuto in questa moto, e...

Link a pagina di Youtube.com

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...e devo dirvi che mi intriga parecchio.
Solito discorso: oltre ad esserne intrigato, la comprerei veramente?
Difficile rispondere, anche perchè il prezzo non potrà essere contenuto, per forza di cose.
Però, questa linea schiacciata è unica, ricorda i veicoli futuristici di Akira ma contemporanemente anche le automobili americane degli anni 50.
Per me, il cambio automatico/sequenziale non è per una moto una mutilazione rispetto a quello tradizionale, bensì un (finalmente!) ammodernamento di un componente delle motociclette mai evoluto, che fa parte del giurassico della meccanica.
La Mana introduce una innovazione importante su un veicolo comunque tradizionale, in modo da facilitare il suo "sdoganamento".
Questa, irrompe di brutto innovando anche nel design, eccetera.
Attenzione però che da ciò che ho capito i cambi delle due son differenti. E differente anche l'affidabilità che almeno sulla carta i due marchi possono conferire loro...