Comparativa scarichi su Specialmag - Forum Suzuki GSR 600

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Come togliere facilmente bozzi da serbatoi, scarichi ecc... - Normativa scarichi aftermarket
Funzionamento e composizione scarichi 2t - Normativa scarichi Euro 3
Gli scarichi per i motori a due tempi - Consigli scarichi GSR
Scarichi GSR600 GPR o LEOVINCI o altri?? - Smontaggio scarichi suzuki gsr 600
Scarichi per GSR 600 (cerco siti internet) - Sound scarichi aftermarket gsr

Indice del forum → Forum Suzuki → Forum Suzuki GSR 600 - GSR 750

Pagina 3 di 4

Vai a pagina Precedente 1 234 Successivo

Comparativa scarichi su Specialmag

2780047

2780047 Inviato: 24 Ott 2007 14:42

Musca ha scritto:

Omologati,ma se vogliono rompere le scatole lo fanno con molta tranquillità!e tu non puoi fare niente; anche se ti prenotano una rilevazione dei decibel tu cosa fai?monti un altro db killer?

Io per i miei GPR ho anche il db-killer

che mi sn fatto mandare direttamente dalla GPR cosi da essere sicuro al 100% in caso di revisione

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

2780071

2780071 Inviato: 24 Ott 2007 14:44

In sostanza chi ha i Ghost è in mano al destino... grazie ragazzi per le risposte. In effetti stavo pensando di montarli verso primavera, è che dove giro io a volte rompono.

Sgarlo

Foglio Rosa

Ranking: 14

2780141

2780141 Inviato: 24 Ott 2007 14:50

vice ha scritto:

Io per i miei GPR ho anche il db-killer

che mi sn fatto mandare direttamente dalla GPR cosi da essere sicuro al 100% in caso di revisione

Nel senso che te lo hanno mandato "a parte" e non non c'era nella confezione dello scarico? Costo?

Sgarlo

Foglio Rosa

Ranking: 14

2783369

2783369 Inviato: 24 Ott 2007 19:28

Sgarlo ha scritto:

Nel senso che te lo hanno mandato "a parte" e non non c'era nella confezione dello scarico? Costo?

Nel senso che me l'hanno mandato a parte comunque se dai un occhio sul forum avevo già postato la foto.
Per il costo è 0
però ho aspettato un bel po piu di un mese visto che il rappresentate tergiversava.
Considera che quando l ho presa io era appena uscito sul mercato e nn si sapeva ancora come cavolo funzionasse sto cavolo di Ghost quindi io ho preteso il db-killer semplicemente perchè pensavo che si fossero dimenticati di darmelo

nella scatola e anche s enn pensavo di metterlo avevo paura di un problema futuro se avessi docuto rivenderlo

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

2783409

2783409 Inviato: 24 Ott 2007 19:31

Ecco di cosa parlavo

immagini visibili ai soli utenti registrati

comunque se vuoi piu info sui ghost c è questo ottimo topic e si puo continuare li
GPR GHOST omologati senza db-killer

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

2784375

2784375 Inviato: 24 Ott 2007 20:55

Sgarlo ha scritto:

Domandina ai + esperti.
Se non ricordo male, sul libretto la rilevazione fonometrica a 6000 giri indica 91 db: in questo caso, se la rivista ha effettuato i rilievi secondo i parametri di omologazione, i Ghost sarebbero comunque fuorilegge (92 db secondo la tabella postata) qualora una pattuglia in vena di controlli certosini non misurasse col fonometro secondo le regole di omologazione, malgrado i Ghost abbiano comunque il certificato?
Chi ha letto la rivista può confermare se la rilevazione è stata effettuata a 6000 rpm?

le prove sono fatte secondo criteri precisi (hanno scritto le regole per il rilevamento che sono molto precise)rispettando i valori come sono registrati sul libretto cioè a 6000 rpm

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

2785686

2785686 Inviato: 24 Ott 2007 23:52

Sgarlo ha scritto:

...
Chi ha letto la rivista può confermare se la rilevazione è stata effettuata a 6000 rpm?

La misurazione e' effettuata a 6000 rpm.

L'arrotondamento deve essere fatto all'unita' piu' vicina.

Hanno rilevato un livello di rumore di 92,0 dB.

In effetti sembrerebbe fuori regola, tanto e' vero che nel commento dei rilevamenti fonici dicono testuali parole: "Per quanto riguarda ilvalore rilevato dal fonometro siamo infatti appena oltre il limite consentito..."

Non si capisce come mai l'hanno "bollato" come omologato...

Probabilmente con il "cono bucherellato" di vice, rientra nei limiti.

Cia'

simonux

Super Sport

Ranking: 691

2787662

2787662 Inviato: 25 Ott 2007 12:27

Grazie a tutti per le esaurienti risposte!

Sgarlo

Foglio Rosa

Ranking: 14

2788094

2788094 Inviato: 25 Ott 2007 13:22

simonux ha scritto:

Non si capisce come mai l'hanno "bollato" come omologato...

Probabilmente con il "cono bucherellato" di vice, rientra nei limiti.

Cia'

la risposta esatta è quella di vice cioè che il limite è di 91 con un abbuono di 1 quindi 92 omologato

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

2788141

2788141 Inviato: 25 Ott 2007 13:30

A me ne abboneranno 4!

Musca

Senza Freni

Ranking: 150

2788206

2788206 Inviato: 25 Ott 2007 13:38

Ma si ragazzi nn fatevi troppe seghe mentali tanto le pattuglie con il fonometro sono una su 100 e bisogna sempre vedere se hanno voglia di usarlo

Spesso infatti contestano l'art 74 punto e basta certo è che se sei in regola poi gli e lo metti in quel posto infatti anche se dicessero "La marmitta di XXX è omologata ma essendo priva di db-killer non è conforme ecc... quindi art 74" però si sono persi il particolare che i GPR sono omologatio senza db-killer

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

2788543

2788543 Inviato: 25 Ott 2007 14:12

Torni a casa e lo monti!Poi dici che non l'hanno visto, dopo tutto non sono meccanici!

Musca

Senza Freni

Ranking: 150

2788619

2788619 Inviato: 25 Ott 2007 14:19

Musca ha scritto:

Torni a casa e lo monti!Poi dici che non l'hanno visto, dopo tutto non sono meccanici!

Mah, ho letto il topic indicato da Vice sul Ghost e non mi pare proprio una cavolata montare il db, almeno per me che quando appendo un quadretto in casa tiro giù mezzo muro.

Sgarlo

Foglio Rosa

Ranking: 14

2788884

2788884 Inviato: 25 Ott 2007 14:42

Sgarlo ha scritto:

Mah, ho letto il topic indicato da Vice sul Ghost e non mi pare proprio una cavolata montare il db, almeno per me che quando appendo un quadretto in casa tiro giù mezzo muro.

No no anzi è un bello sbatti montarlo.
Ma semplicemente lo scarico nn è stato progettato per montarlo e in ogni caso nn ne vedo il motivo anche perchè se uno ha paura che lo scarico faccia troppo macello allora si tiene l'originale

Ultima modifica di vice il 25 Ott 2007 19:14, modificato 1 volta in totale

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

2791701

2791701 Inviato: 25 Ott 2007 19:12

infatti

si mette apposta per far un po di casino o sbaglio?

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

2793003

2793003 Inviato: 25 Ott 2007 21:28

gsrteo ha scritto:

la risposta esatta è quella di vice cioè che il limite è di 91 con un abbuono di 1 quindi 92 omologato

Ma sulla rivista di questo "abbuono" di +1 o -1 dB non se ne parla...

Pero' se vice ha letto la legge e se lo ricorda... meglio cosi'!

Cia'

simonux

Super Sport

Ranking: 691

2794011

2794011 Inviato: 25 Ott 2007 23:29

simonux ha scritto:

Ma sulla rivista di questo "abbuono" di +1 o -1 dB non se ne parla...

Pero' se vice ha letto la legge e se lo ricorda... meglio cosi'!

Cia'

Preciso che nn ne sono sicuro ma è logico che un minimo di tolleranza deve essere dato anche per il semplice deterioramento delle parti interne fonoassorbenti dello scarico.
Come ben sapete infatti ogni scarico va in contro a un certo deterioramento dovuto all'usura e sarebbe da stupidi non prevedere una situazione di questo tipo prima di redigere una multa

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

2795346

2795346 Inviato: 26 Ott 2007 9:45

Ma a parte i db....possibile che quella che da maggior numero di cv con dbk è il gpr?

Alfalife

Senza Benza

Ranking: 92

2797023

2797023 Inviato: 26 Ott 2007 13:07

Alfalife ha scritto:

Ma a parte i db....possibile che quella che da maggior numero di cv con dbk è il gpr?

è possibile perchè è omologato senza

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

2888600

2888600 Inviato: 7 Nov 2007 21:16

Ragazzi, come mai nel grafico riportato in seconda pagina non c'è l'aumento di cavalli SENZA il dbkiller?!?
Inoltre volevo chiedervi una cosa, su MOTOCICLISMO di questo mese c'è una comparativa di 10 scarichi per la nuova hornet, e tranne gli shark, tutti gli altri (con db killer) erano come rendimento prestazionale inferiore (in alcuni casi anke molto) rispetto a quello originale!!!
Ora io mi chiedo, come mai gli scarichi per la gsr nella comparativa (anke essi con db killer montato) sono tutti, chi più chi meno migliori come prestazioni rispetto agli originali?!?
Sono gli scarichi di serie della gsr a fare parekkio skifo, oppure è quello (bellissimo) della hornet di serie a essere super?!?

Wolf46

Senza Targa

Ranking: 44

2889629

2889629 Inviato: 7 Nov 2007 22:48

questo lo avevo notato anche io e mi è parso strano parecchio

non me ne intendo troppo ma può essere perchè lo scarico originale è così corto ?

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

2889906

2889906 Inviato: 7 Nov 2007 23:11

Dipende molto dal tipo di scarico infatti considera che lo scarico della gsr è ben diverso dagli scarichi tubolari della hornet & co.
Il nostro fondamentalmente è un padellone in cui i gas fanno veramente fatica a fuoriuscire.
Basta dire che il ghost pur essendo omologato e avere piu o meno la forma del padellone è molto piu performante essendo di dimensioni molto piu ridotte e molto piu aperto dell'originale evitando inutili vortici nello scarico

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

2890342

2890342 Inviato: 7 Nov 2007 23:56

già lo abbiamo potuto vedere dal lavoro di kefa

(gran sound)
chissà quanto avrà guadagnato con il suo scarico artigianale?
mi piacerebbe saperlo

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

2890515

2890515 Inviato: 8 Nov 2007 0:22

Wolf46 ha scritto:

...

Sono gli scarichi di serie della gsr a fare parekkio skifo, oppure è quello (bellissimo) della hornet di serie a essere super?!?

Premetto che non ho visto la comparativa su motociclismo ma quella su specialmag mi e' sembrata piuttosto scrupolosa.

In fatto di prestazioni probabilmente lo scarico originale suzuki e' un pochino al di sotto degli altri ma e' anche poco rumoroso, infatti secondo me, a 6000 giri non li fa' 91 dB! Pero' ha un bel sound.

Come estetica IMHO e' decisamente ed infinitamente piu' bello ( e' unvisibile...) di quello della hornet!!!

Cia'

simonux

Super Sport

Ranking: 691

2891422

2891422 Inviato: 8 Nov 2007 11:03

Ho comprato il giornale (che non si kiama specialmag

), dopo lo divoro con calma!!!

Wolf46

Senza Targa

Ranking: 44

2891769

2891769 Inviato: 8 Nov 2007 12:01

no la rivista è "special" penso che cn specialmag si riferisse a special magazine

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

2891947

2891947 Inviato: 8 Nov 2007 12:27

per il discorso dei db considerate che nel mondo del lavoro gli 89 db sono la soglia del dolore, infatti se superata questa soglia si devono indossare le cuffie o i tappi

bielle-lesse

MotoGp

Ranking: 1062

2892254

2892254 Inviato: 8 Nov 2007 13:11

Domanda da niubbo: ma conviene davvero prendersi tutto il sistema di scarico (che costa molto di più) oppure basta prendersi solo il terminale (la parte che si vede insomma

) per avere grandi benefici di prestazioni e sound?!?

Wolf46

Senza Targa

Ranking: 44

2892286

2892286 Inviato: 8 Nov 2007 13:15

gli scarichi completi per la nostra non esistono, al massimo puoi prendere l'elimina catalizzatore che costa circa 150 euro e onestamente se non hai intenzione di montare filtro aria e quantaltro, ma ti interessa solo il sound non conviene prenderli

bielle-lesse

MotoGp

Ranking: 1062

2892413

2892413 Inviato: 8 Nov 2007 13:29

Non ho ben capito, per la gsr essistono solo i "finali" e non tutto l'impianto, ho capito bene?!?
No perchè l'amico mio che aveva la fz6 si era preso solo il finale perchè diceva che prendendosi tutto lo scarico cambiava poco, devo dedurre che non avro dubbi con la gsr, perchè saro forzato a prendere solo il finale, giusto?!?

Wolf46

Senza Targa

Ranking: 44

Pagina 3 di 4

Vai a pagina Precedente 1 234 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Suzuki → Forum Suzuki GSR 600 - GSR 750