il DOT 5 è a basa siliconica, non glicolica, se lo metti in un impianto che prevede l'utilizzo di olii a base glicolica (DOT 3 - 4 - 5.1) ti mangia le guarnizioni, quindi se proprio vuoi un olio migliore vai di DOT 5.1 o addirittura 6.1 ma se non vai in pista o scanni la moto è inutile

infatti è quello che ho scritto, però vorrei capire quali sono i componenti compatibili con il 5, del tipo se prendo una radiale brembo... sarà compatibile?? teoricamente il 5 è meno aggressivo, per questo non capisco sta storia delle guarnizioni, l' unica cosa che dicono i produttori è eliminare completamente l' olio precedente al glicole.