andato dal concessionario honda per vedere quanto mi valutavano la mia moto per un cbr 125 nuovo...700 miseri euro...ci sono rimasto male perchè le quotazioni e i listini dell'eurotax la valutavano 2800-2900 se rititrata da un concessionrio,mi sembrava strano che da un concessionario la valutassero così tanto...
morale:ho rimesso in vendita la moto prvatamente...sti enduro racing mi hanno proprio stufato!
comunque ho provato una yamaha r125 e devo dire che non è male,è chiaro che on spinge come una rs e non la si può nemmeno paragonare,ma devo dire che mi ha stupito perchè si pega tranqullamente ed è molto stabile.L'inconvenite è che sotto i 7000 giri non spinge niente ma appena superati non è male,e a ogni sorpasso se andavo con una media di 6000 giri ero obbligato a scalare perchè sembrava bloccata!

Con le 125 spompate attuali (4tempi) e con i prezzi che si tirano comunque dietro... forse ti conviene un 250! valuta bene a come investi i tuoi soldi

Con le 125 spompate attuali (4tempi) e con i prezzi che si tirano comunque dietro... forse ti conviene un 250! valuta bene a come investi i tuoi soldi

Ma che differenze si porta dietro una 250 da una 125?

scusami non avevo visto i link... il mio suggerimento e da applicare ai 125 4 tempi secondo me... un 250 rispetto ad una 125 4t attuale è superiore in prestazioni senza esagerare se sei alle prime armi... e poi con un 250 puoi arrivare fino ai 21 e fare il salto di categoria... magari con un 125 poi rimpiangi di non avere un po' di potenza in più fino a 21... se vai a vedere le 125 2tempi usate invece probabilmente avranno più prestazioni dei 250 attuali... ma per consumi manutenzione e costi io prediligerei un 250 nuovo fossi in te... poi aspetta gente più esperta di me per i dettagli

Come ti hanno già detto tutti ti consiglio un bel 250!
Data la tua età un 125 lo troverai subito sottodimensionato, se volessi fare qualche giro con moto di grossa cilindrata saresti penalizzato troppo!
Oltre alla Ninja esistono anche CBR e Comet GT-R!
Se invece vuoi una moto a manubrio alto abbiamo la Yamaha (si esatto si scrive con la Y non con la i ) YBR 250 o la Comet GT, la Suzuki deve lanciare anche lei una piccola naked , non so quando arrivi però...

peccato che per girare in strada a piena potenza non è legale...

Quelle del secolo 00 sono illegali. Perchè nascono depotenziate....bella parola
Se io ne compro una del 1990 con tanti Cv è legalissima,perchè nasceva con quei cavalli. Non era Dep E ovviamente la guido a 18 anni con la A2 non a 16.

axels se leggi bene non ho detto che il 125 ha 25cv, l'r125 con il kit completo della malossi del trofero ha 25cv ma bisogna spendere più di 1000€ per l'elaborazione completa.

Io non capisco tutta questa ostilità verso i 4t, sono ottime moto che ti regalano soddisfazioni, con le quali si può imparare ad andare forte in moto anche con solo 15cv originali. Ed ora come ora i 2t non hanno senso, consumano troppo e con il prezzo della benzina a 1,8 per fare uscite come faccio io di 400/500 km al giorno nel fine settimana sarebbero spese assurde. Non è che uno perchè non vuole prendere un 2t per i consumi deve prende uno scooter!!! Si può avere la passione della moto senza doverci per forza investire migliaia di euro solo per mantenerla e i 4t sono una ottima soluzione, ormai i motori 4t moderni sono resistentissimi, consumano poco e spingono bene.