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Husqvarna SM 125 S - Come scegliere il primo 125
) con il portatarga ufo ma non mi piace molto perciò vorrei metterne un altro con il portatarga dell'acerbis...siate gentili nel spiegarmi cosa c'è da fare...
seghi via con il seghetto il faro vecchio, limi e attacchi il nuovo, il lavoro non è complicato ma lungo se hai problemi fammi sapere 
85 euro !! 
allora ho smontato il portatarga e l'ho radddrizzato con il phon infatti ora la targa è visibile però il faro rimano non omologato, in realtà il faro si vede e se vedono la targa che è leggibile non dovrebbero fare storie però potrebbero benissimo..
allora prendete un bel phon, lo piazzate al max del calore e al max del velocità vi avvicinate e lo piazzate dietro al portatarga, appena sotto il faro, ma dietro, non davanti quando vedete che si inizia a smollare, non fondere se no vi viene un pasticcio, mentre scaldate tirate il portatarga verso di voi in modo da inclinarlo, sempre scaldando. quando arrivate ad inclinazione desiderata spegnete il phon e rimanete con il portatarga in quella posizione per un po' in modo che si freddi e che non ritorni come prima, fatto ciò riattaccate la targa anche perchè il mio portatarga è pieno di fango... anche perchè il mio portatarga è pieno di fango... io possiedo un'husqvarna sm 2007, riepilogando... vorrei cambiare il portatarga ma dato che è tutto incluso nella coda originale dovrei cambiare la coda, ma dato che c'è il problema centralina dovrei segare quello originale, e visto che a me non piace fare lavori irreversibili andando a modificare totalmente la coda segando la lampada e il rispettivo portatarga pensavo: ma se comprassi la coda dell'sm 125 semplicemente 2009? che non è più un tuttuno ma le viene applicato un portatarga nero? in questo modo avrei spazio per la centralina e coda "vergine" pronta per esserle applicato un bell'acerbis a led! dite che si puo fare?