Intendevo in pista io!!!!!!11

Intendevo in pista io!!!!!!11

anche io intendevo in uscita di curva! certamente non piegati come fanno in gp però ci si riesce

mi sembr strano, ma ti credo....buon per lui che ci riesce

comunque la mia richiesta era: come NON farla derapare in uscita?

guarda che non dipende solo dalla gomma ma anche dalla condizione dell'asfalto, dall'umidità ecc...

e poi mica guidi una pep-perego eh...

eddi dato che sei cosi brava a rispettare i codici della strada e vuoi il pieno controllo della moto, l'unica cosa che puoi fare e quella di nn aprire il gas e di nn superare i 5000 giri vedrai che nn avrai ne problemi con la perdita di aderenza del èposteriore e ne tantomeno problemi con l'allegerimento dell'anteriore

eddy io non ti ho parlato affatto di sospensioni perchè è NORMALE che su STRADA con asfalti non perfetti... ti parte la ruota dietro....

e comuque credo che una sospensione posteriore troppo dura non assorbe la spinta dell'accelerazioni e causa più facilmente una pardita di aderenza...

comunque in pista questo non accade basta avere le gomme adatte...

comunque il problema l'ho risolto, ho trovato finalmente il mio setting personale

dai vale adesso puoi dare il meglio di te
ma sei proprio ridicolo in altri topic fai tutto il perfettino: attento ai limiti riproveri chi impenna e qui chiedi consiglio su come recuperare il decimo su strada, neanche se fossi rossi

dai vale adesso puoi dare il meglio di te
ma sei proprio ridicolo in altri topic fai tutto il perfettino: attento ai limiti riproveri chi impenna e qui chiedi consiglio su come recuperare il decimo su strada, neanche se fossi rossi

patetico come mai hai ripreso questo topic?
a già devi aumentare il ranking
comunque rossi no di sicuro ma uno che va meglio di te ne sono certo che non sai nemmeno cosa sia un set up