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secondo stop/retronebbia [su bauletto ST]
2428114
2428114 Inviato: 8 Set 2007 23:27
Oggetto: secondo stop/retronebbia [su bauletto ST]
 

Considerando la scarsezza dell'illuminazione posteriore delle moto, stavo pensando di montare sul bauletto una o due fila di led che possano fare da secondo stop e da luce retronebbia. Mettendo una sola fila di led, sarebbero da collegare alternativamente i singoli led in modo da avere entrambe le funzioni, altrimenti due fila di led, ciascuna con il suo compito specifico.
Sul bauletto Bmw della mia ST (29 litri), occore montare qualcosa che possa seguire la curvatura della parete del bauletto stesso. Ideali, potrebbero essere delle piccole "stecche" flessibili di led rossi, ma dove trovarle?
Altra soluzione potrebbe essere quella di forare la parete del bauletto, che ha una intercapedine, per far spuntare i bulbi dei led, però fare questo mi fa star quasi male al pensiero di quanto costa il bauletto icon_cry.gif
Qualcuno ha qualche altra soluzione?
fabrizio50
Ospite



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2428297
2428297 Inviato: 8 Set 2007 23:50
 

Il retronebbia è un faro molto potente.
Non lo piazzerei mai all'altezza degli occhi di chi mi segue.
Penso sia anche vietato.
bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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2429277
2429277 Inviato: 9 Set 2007 11:07
 

Fatto come lo intendo io, avrebbe la stessa luminosità degli stop (come già hanno alcuni bauletti) e sarebbe da accendere soltanto in caso di scarsa visibilità.
Mi è capitato di viaggiare di notte in autostrada con condizioni di visibilità da pianura padana, non serviva fermarsi perché non si sapeva quando si sarebbe potuto ripartire e credimi non è bello vedersi sfilare da tanti matti che vanno a 100 quando sarebbe follia andare anche a 50/60!
Preferisco richiare una multa per eccesso di zelo, che richiare la buccia.
E' un pò il discorso delle frecce sulle moto di tanti anni fa: prima Bmw poi le jap, venivano importate con le frecce già montate quando ancora il ns. cds non lo prevedeva ed anzi le vietava icon_eek.gif
fabrizio50
Ospite



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2429690
2429690 Inviato: 9 Set 2007 12:12
 

Un retronebbia ad altezza occhi crea solo disagio a chi ci segue. E' ben diverso dalle frecce.
E' un comportamento scorretto, come chi usa gli abbaglianti se ha un'auto davanti.
Ma, giustamente, puoi comportarti come più ti aggrada.
doppio_lamp_naked.gif
bigpenna
S. Stock 600 Champ
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2430671
2430671 Inviato: 9 Set 2007 14:44
 

Sei libero di continuare a giudicare come ti pare, ovvio.
Ma se avessi letto attentamente quello che ho scritto: "intensità pari agli stop", capiresti che non monterei un "faro molto potente" come hai scritto.
La posizione sul bauletto, ed avrai certamente visto bauletti di nota marca già equipaggiati con stop supplementare, cade alla stessa altezza di molti stop montati sui montanti posteriori di autovetture, per non parlare di mezzi commerciali e pulmann.
Il mio paragone con le frecce era per risponderti sul divieto di installazione.
Il paragone con i fari abbaglianti accesi verso chi sta davanti non è calzante; la mia correttezza mi impedisce di infastidire inutilmente gli altri.
fabrizio50
Ospite



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2430910
2430910 Inviato: 9 Set 2007 15:21
 

Non ti sto giudicando, non ne ho nessun diritto, come te sto esprimendo il mio pensiero.

Lo stop è un faro molto più potente delle luci, e viene acceso per pochi secondi per segnalare una situazione particolare, la frenata.

Un o stop fisso ad altezza occhi non può far piacere a nessuno. Specie con la nebbia è un fastidio notevole avere una luce intensa e fissa ad altezza occhi, non per nulla i retronebbia vanno montati bassi.

Non ti stupire se quelli che ti seguono terranno gli abbaglianti accesi per segnalarti di non tenerlo in funzione.
bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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5071831
5071831 Inviato: 11 Lug 2008 14:38
 

Navigando sul sito dell'Honda, ho visto che è in vendita un piccolo faro retronebbia (da accoppiare ed accendere con i fendinebbia) da posizionare sulla parte inferiore del parafango posteriore.

Per viaggiare negli ultimi acquazzoni notturni, qui nel sud europa, è necessario farsi vedere!

Secondo voi, potrebbe essere una soluzione valida?
perrypa
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 26

 
5072810
5072810 Inviato: 11 Lug 2008 15:36
 

Sul bauletto potresti mettere lo stop aggiuntivo, tipo il kit della givi.

Mentre il retronebbi potresti metterlo un pò più in basso.

tipo questi :
Link a pagina di Cgi.ebay.it

o simili.

oppure potresti adattare un faretto da bici tipo questo:

Link a pagina di Cgi.ebay.it


magari mettendone anche due.... icon_wink.gif
TonioSan
MotoGp
MotoGp



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5074517
5074517 Inviato: 11 Lug 2008 17:57
 

perrypa ha scritto:
Navigando sul sito dell'Honda, ho visto che è in vendita un piccolo faro retronebbia (da accoppiare ed accendere con i fendinebbia) da posizionare sulla parte inferiore del parafango posteriore.
Secondo voi, potrebbe essere una soluzione valida?

Validissima.
0509_up.gif
L'importante è metterlo in basso in quanto al contrario dello stop rimarrebbe acceso continuamente e se fosse all'altezza degli occhi, in caso di nebbia potrebbe creare seri problemi a chi è dietro di te.
bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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