Ho il raptor 125 acquistato mese Agosto 2007 è Euro 2 e quello euro 3 x raptor non esiste perchè il carburatore a iniezione lo usano solo a 4 tempi!
Nell'anno prossimo 2008 è la fine 2T arriva RS125, Mito EV 125 a 4T euro 3

il carburatore ad iniezione non esiste

la mia raptor è euro 3 (ovviamente 2T)

CARBU A INIEZIONE

è come dire che il sale è dolce !!

in realtà si... si tratta di carburatore a iniezione diretta...che è diverso da sistema di iniezione elettronica....
in pratica la miscela viene preparata e iniettata attraverso un unico condotto controllato da un sistema a membrana e posizionato praticamente sull'aspirazione...
nei sistemi ad iniezione elettronica è tutto uguale tranne il fatto che la miscela viene fatta direttamente a seguito del getto dell'iniettore questa volta controllato elettronicamente però....

tornando allo sporty...in pratica è dotato di carburatore a iniezione diretta per il 125 e il 200 e di sistema di iniezione elettroncia per il 250...

ps: esisono anche i carburatori a iniezioni indiretta (credo ce ne siano ormai pochi in giro, erano tipicamente preferiti sui motori 2t); in questi la miscela viene iniettata in un condotto che porta all'aspirazione e nn direttamente sull'aspirazione... nn vi è il controllo da parte della membrana... il controllo è delegato alla valvola lamellare...ma ripeto, dipende al tipo di carburatore adottato...

scusate...io ho intenzione di prendere una raptor 125...ma se dal prossimo anno non ci saranno più i due tempi..cm faccio???cioè se la prendo usata sarà quasi sicuramente euro2....e vuol dire che dal 2008 gli euro 2 non potranno proprio più circolare....è una bastardata...cioè uno che ha una moto a due tempi la deve x forza cambiare che cavolo!

vuol dire k dal prossimo anno i 2t nn potranno più circolare????e se uno compra una raptor 125,che non la fanno 4t...cioè cs fa...se la mangia???

alla fine se c riflettiamo un po' su tutte ste leggi che rompono sono per il nostro bene!!! certo rompono un casino però dispiace a tutti per le nostre bestiole 2t speriamo almeno che riescano a creare dei 125 4t abbastanza ocmpetitivi...

Dunque i 2T euro 2 con il carburatore PHBL/PHBH/VHSB (è come analogico per carburazione manualmente di cambiare i getti è difficile) e quelli euro 3 a norma anti inquinamento si usano con iniettori (è digitale quindi non ha bisogna di carburazione è preciso) questo non si può mettere a 2T si usano a 4T.
Anno prossimo Aprilia RS125, Mito 125 a 4T Raptor 125 non lo so,
e Motocross a 4T (è una schifezza)

allora hai fatto 1 po di confusione
le nuove €3 hanno il carburatore elettronico,ke n ha nulla da spartire con l'iniettore.qs carburatore è collegato ad 1 centralina ke regola la carburazione,è simile all'iniettore,solamente ke qst ultimo spruzza la benzina dentro al cilindro mentre il carbu fa passare la miscela attraverso il collettore cm 1 normalissimo carburatore.l'iniettore si può benissimo usare sul 2t(basta pensare ai vari sr ditech,ke sn 2t ma ad iniezione),xò le prestazioni calano di molto rispetto al tradizionale carburatore

comunque te lo fanno a te il carburatore ad iniezione?
comunque ragazzi ci ribbelliamoooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????
nn posso levarmi la mia terza metà
io mi ribbello!!!
io ci cammino lo stesso!!!minkia ci ho camminato senza patente senza assicurazione e senza niente e nn ci devo camminare ora che ho tutto!!!
ma dikono vero!!!!inquinamento del caxxo

L'anno prossimo 125 moto 2T si cesserà passa a 4T sulle norme di anti inquinamento? E' una stronxata perchè..ma come mai i Camion e Autobus si circolano facilmente che il tubo scarico che puzzissima nera è il più inquinante di 2T che le leggi/politicxe sono buffoxi, assurdo.. che mi rompeicoglioxxi e non c'è più la democrazia.
Ciao a tutti.

ma come caXo scrivi???